Tableau des symptômes de panne
REMARQUE :
- Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes de panne. Si plusieurs zones suspectes sont indiquées, les causes potentielles des symptômes sont classées par ordre de probabilité dans la colonne « Zone suspecte » du tableau. Contrôlez chaque symptôme en vérifiant les zones suspectes dans l'ordre indiqué. Remplacez les pièces si nécessaire.
- Contrôlez les fusibles et les relais liés à ce système avant de vérifier les zones suspectes ci-dessous.
Symptôme | Zone suspectée | Voir page |
|---|---|---|
Le témoin de pression des pneus ne s'allume pas malgré la baisse de pression des pneus |
Initialisation |
.gif) |
Liste de données à contrôler (ID Tire Inflation Pressure) |
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Vérification du code ID (Enregistrement) |
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Le témoin de pression des pneus reste allumé (s'éteint pendant le contrôle initial) |
Circuit du témoin de pression des pneus |
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Le témoin de pression des pneus reste allumé (s'allume pendant le contrôle initial) |
Liste de données à contrôler (ID Tire Inflation Pressure) |
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Réglage de la pression des pneus |
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Vérification du code ID (Enregistrement) |
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Initialisation |
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L'initialisation ne peut pas être effectuée |
Commutateur de réinitialisation du témoin de pression des pneus |
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Le contrôle des DTC ne peut pas être effectué à l'aide du fil de contrôle SST |
Circuit des bornes TC et CG |
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Circuit d'alimentation du calculateur |
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Position des pneus non identifiée* |
Valve et émetteur du système d'alerte de pression des pneus |
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ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
- |
- * : avec fonction d'affichage de la pression de gonflage
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