Contacteur d'initialisation (pour DTC du mode test) (C2198/98)
En mode test, lorsque le contacteur de réinitialisation du système d'alerte de pression des pneus est activé, le témoin de pression des pneus s'allume ; lorsqu'il est désactivé, le témoin clignote à intervalles de 0,125 seconde.
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
C2198/98 |
La procédure du mode test est effectuée. |
|
MISE EN GARDE / AVIS / CONSEILAVIS :
- Lors du remplacement de l'ECU et du récepteur d'alerte de pression des pneus, lisez les ID d'émetteurs mémorisés dans l'ancienne ECU à l'aide du Techstream et notez-les avant la dépose.
- Il est nécessaire d'effectuer l'initialisation (Voir page
.gif)
) après l'enregistrement (Voir page) des ID émetteurs dans l'ECU et le récepteur du système d'alerte de pression des pneus si l'ECU a été remplacé.
CONTRÔLER LE CONTACTEUR DE RÉINITIALISATION DU SYSTÈME D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS
(a) Déconnecter le connecteur T15 du contacteur de réinitialisation du système d'alerte de pression des pneus. |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|
1 (INT) - 2 (E) |
Activé |
Inférieure à 1 Ω |
Arrêt |
10 kΩ ou plus |
*a |
Composant déconnecté du faisceau (Contacteur de réinitialisation du système d'alerte de pression des pneus) |
*b |
Activé |
*c |
Arrêt |
| NG | .gif) |
REMPLACER LE CONTACTEUR DE RÉINITIALISATION DU SYSTÈME D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS |
|
.gif)
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DE RÉINITIALISATION DU SYSTÈME D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS - ECU ET RÉCEPTEUR DU SYSTÈME D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS)
(a) Déconnecter le connecteur T15 du contacteur de réinitialisation du système d'alerte de pression des pneus et le connecteur T14 de l'ECU et du récepteur du système d'alerte de pression des pneus.
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
T14-3 (CLSW) - T15-1 (INT) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
T14-3 (CLSW) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
T15-2 (E) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU ET LE RÉCEPTEUR D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS |
| NG | |
RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.