Liste de données / Test actif
1. LIRE LA LISTE DE DONNÉES
REMARQUE :
L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.
AVIS :
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(b) Connecter le Techstream au DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(d) Mettre le Techstream en marche.
(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / Contrôle pression pneus / Liste de données.
(f) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste des données.
Contrôle de la pression des pneusAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Mode État |
Mode du système de contrôle de pression des pneus/ NORMAL ou TEST |
NORMAL : mode normal TEST : mode test |
- |
Pneu principal |
Nombre d'ID de pneu principal à enregistrer/ 4 ou 5 |
4 affichés |
- |
2e pneu |
Nombre de 2e ID de pneu à enregistrer 4 ou 5 |
4 affichés |
- |
Contacteur d'initialisation |
Commutateur de réinitialisation de l'alerte de pression des pneus OFF ou ON |
OFF : commutateur éteint ON : commutateur allumé |
- |
Vitesse du véhicule |
Lecture de la vitesse du véhicule/ min. : 0 km/h max. : 255 km/h |
Vitesse véhicule réelle |
Vitesse indiquée sur le combiné d'instruments |
Code ID 1 enregistré |
Code ID1 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF*1 |
N° d'identifiant enregistré pour l'émetteur ID1 affiché |
- |
Code ID 2 enregistré |
Code ID2 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF*1 |
N° d'identifiant enregistré pour l'émetteur ID2 affiché |
- |
Code ID 3 enregistré |
Code ID3 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF*1 |
N° d'identifiant enregistré pour l'émetteur ID3 affiché |
- |
Code ID 4 enregistré |
Code ID4 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF*1 |
N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID4 affiché |
- |
Code ID 5 enregistré*3 |
Code ID5 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF*1 |
N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID5 affiché |
- |
Température du pneu ID 1 |
Température du pneu ID1/ min. : -40°C (-40°F) max. : 120 °C |
Température réelle du pneu |
Si -40 °C (-40 °F) est affiché, les données n'ont pas été reçues. |
Température du pneu ID 2 |
Température du pneu ID2/ min. : -40°C (-40°F) max. : 120 °C |
Température réelle du pneu |
Si -40 °C (-40 °F) est affiché, les données n'ont pas été reçues. |
Température du pneu ID 3 |
Température du pneu ID3/ min. : -40°C (-40°F) max. : 120 °C |
Température réelle du pneu |
Si -40 °C (-40 °F) est affiché, les données n'ont pas été reçues. |
Température du pneu ID 4 |
Température du pneu ID4/ min. : -40°C (-40°F) max. : 120 °C |
Température réelle du pneu |
Si -40 °C (-40 °F) est affiché, les données n'ont pas été reçues. |
Température du pneu ID 5*3 |
Température du pneu ID5/ min. : -40°C (-40°F) max. : 120 °C |
Température réelle du pneu |
Si -40 °C (-40 °F) est affiché, les données n'ont pas été reçues. |
Informations du commutateur d'initialisation |
Informations de réglage du contacteur de réinitialisation de l'alerte de pression des pneus/ SANS ou AVEC |
AVEC |
- |
Pression de gonflage du pneu ID 1 |
Pression de gonflage du pneu ID1/ min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si N/A est affiché, aucune donnée n'a été reçue.*2 |
Pression de gonflage du pneu ID 2 |
Pression de gonflage du pneu ID2/ min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si N/A est affiché, aucune donnée n'a été reçue.*2 |
Pression de gonflage du pneu ID 3 |
Pression de gonflage du pneu ID3/ min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si N/A est affiché, aucune donnée n'a été reçue.*2 |
Pression de gonflage du pneu ID 4 |
Pression de gonflage du pneu ID4/ min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si N/A est affiché, aucune donnée n'a été reçue.*2 |
Pression de gonflage du pneu ID 5*3 |
Pression de gonflage du pneu ID5/ min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si N/A est affiché, aucune donnée n'a été reçue.*2 |
Seuil de basse pression (limite inférieure) |
Seuil de basse pression (limite inférieure) min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Limite inférieure du seuil d'alerte de pression des pneus spécifié affichée |
- |
Seuil initial de basse pression ID 1 |
Seuil initial de basse pression ID 1 min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression des pneus après initialisation |
- |
Seuil initial de basse pression ID 2 |
Seuil initial de basse pression ID 2 min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression des pneus après initialisation |
- |
Seuil initial de basse pression ID 3 |
Seuil initial de basse pression ID 3 min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression des pneus après initialisation |
- |
Seuil initial de basse pression ID 4 |
Seuil initial de basse pression ID 4 min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression des pneus après initialisation |
- |
Seuil initial de basse pression ID 5*3 |
Seuil initial de basse pression ID 5 min. : pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), pression relative (manométrique) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max. : pression absolue (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi), pression relative (manométrique) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi) |
Pression des pneus après initialisation |
- |
Statut du capteur ID |
Statut du capteur ID Principal ou 2e |
Statut de la sélection de l'ID |
- |
Fonction de commutation de l'ID du capteur |
Information indiquant si la fonction de commutation d'ID existe ou non Sans ou Avec |
Sans : la fonction de commutation d'ID n'est pas équipée Avec : la fonction de commutation d'ID est équipée |
- |
Position du pneu ID 1 |
Position du pneu ID 1 Aucune information ou AVG ou AVD ou ARG ou ARD ou Secours ou Analyse en cours |
La position du pneu ID 1 est affichée |
|
Position du pneu ID 2 |
Position du pneu ID 2 Aucune information ou AVG ou AVD ou ARG ou ARD ou Secours ou Analyse en cours |
La position du pneu ID 2 est affichée |
|
Position du pneu ID 3 |
Position du pneu ID 3 Aucune information ou AVG ou AVD ou ARG ou ARD ou Secours ou Analyse en cours |
La position du pneu ID 3 est affichée |
|
Position du pneu ID 4 |
Position du pneu ID 4 Aucune information ou AVG ou AVD ou ARG ou ARD ou Secours ou Analyse en cours |
La position du pneu ID 4 est affichée |
|
Position du pneu ID 5*3 |
Position du pneu ID 5 Aucune information ou AVG ou AVD ou ARG ou ARD ou Secours ou Analyse en cours |
La position du pneu ID 5 est affichée |
|
ID 1 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue AVG |
ID 1 - Vitesse de roue AVG Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID 1 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue AVD |
ID 1 - Vitesse de roue AVD Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID 1 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue ARG |
ID 1 - Vitesse de roue ARG Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID 1 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue ARD |
ID 1 - Vitesse de roue ARD Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID 2 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue AVG |
ID 2 - Vitesse de roue AVG Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID 2 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue AVD |
ID 2 - Vitesse de roue AVD Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID 2 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue ARG |
ID 2 - Vitesse de roue ARG Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID 2 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue ARD |
ID 2 - Vitesse de roue ARD Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID 3 - Compteur de synchronisation de la vitesse de roue AVG |
ID3 - Vitesse de roue AV G Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID3 - Compteur de synchronisation de roue AV D |
ID3 - Vitesse de roue AV D Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID3 - Compteur de synchronisation de roue AR G |
ID3 - Vitesse de roue AR G Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID3 - Compteur de synchronisation de roue AR D |
ID3 - Vitesse de roue AR D Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID4 - Compteur de synchronisation de roue AV G |
ID4 - Vitesse de roue AV G Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID4 - Compteur de synchronisation de roue AV D |
ID4 - Vitesse de roue AV D Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID4 - Compteur de synchronisation de roue AR G |
ID4 - Vitesse de roue AR G Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID4 - Compteur de synchronisation de roue AR D |
ID4 - Vitesse de roue AR D Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID5 - Compteur de synchronisation de roue AV G*3 |
ID5 - Vitesse de roue AV G Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID5 - Compteur de synchronisation de roue AV D*3 |
ID5 - Vitesse de roue AV D Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID5 - Compteur de synchronisation de roue AR G*3 |
ID5 - Vitesse de roue AR G Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
ID5 - Compteur de synchronisation de roue AR D*3 |
ID5 - Vitesse de roue AR D Compteur de synchronisation/min. : 0, max. : 255 |
Compteur de synchronisation réel |
Avec fonction d'affichage de la pression de gonflage des pneus |
Nombre de codes d'anomalie |
Nombre de DTC enregistrés/ min. : 0 max. : 255 |
min. : 0 max. : - |
- |
REMARQUE :
- *1 : Affiché uniquement lorsque le N° d'ID n'est pas enregistré.
- *2 : L'affichage des valeurs peut prendre quelques minutes. Si les valeurs ne s'affichent pas après quelques minutes, effectuez le dépannage selon la procédure d'inspection des DTC C2121/21 à C2124/24 (Voir page
.gif)
). - *3 : Cet élément s'affiche sur le Techstream, mais il n'est pas utilisé sur ce véhicule.
2. EFFECTUER LE TEST ACTIF
L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Effectuer les tests actifs au début du dépannage permet de gagner du temps de diagnostic. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant les tests actifs.
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(b) Connecter le Techstream au DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(d) Mettre le Techstream en marche.
(e) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(f) Contrôler le fonctionnement en se reportant au tableau ci-dessous.
Combiné d'instrumentsAffichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Témoin système d'alerte de pression des pneus |
Témoin de pression des pneus |
OFF ou ON |
Vérifier que le véhicule est à l'arrêt, moteur au ralenti. |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.