Bornes de l'ECM
1. ECM
REMARQUE :
La tension standard entre chaque paire de bornes de l'ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous. Dans le tableau, suivre d'abord les informations de « Condition ». Repérer sous « N° de borne (symbole) » les bornes à contrôler. La tension standard entre les bornes est indiquée sous « Condition spécifiée ».
Utiliser l'illustration ci-dessus comme référence pour les bornes de l'ECM.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
E10-26 (THO1) - E9-23 (ETHW) |
P - BR |
Signal du capteur de température ATF n° 1 |
Température ATF n° 1 : 115 °C ou plus |
Inférieure à 1,5 V |
E10-34 (THO2) - E9-23 (ETHW) |
L - BR |
Signal du capteur de température ATF n° 2 |
Température ATF n° 2 : 115 °C ou plus |
Inférieure à 1,5 V |
E11-9 (SL1+) - E11-8 (SL1-) |
R - V |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL1 |
1re, 2e, 3e ou 4e rapport |
Génération d'impulsions |
E11-11 (SLU+) - E11-10 (SLU-) |
P - L |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SLU |
2e, 3e, 4e, 5e ou 6e rapport (verrouillage Flex activé) |
Génération d'impulsions |
E11-13 (SLT+) - E11-12 (SLT-) |
LG (vert clair) - Y (jaune) |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SLT |
Moteur au ralenti |
Génération d'impulsions |
E12-8 (SL4+) - E12-7 (SL4-) |
SB (bleu ciel) - BE (noir) |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL4 |
3e ou 5e rapport |
Génération d'impulsions |
E12-14 (SL3+) - E12-13 (SL3-) |
B - W |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL3 |
2e ou 6e rapport |
Génération d'impulsions |
E12-15 (SL) - E11-1 (E1) |
R - W-B |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL |
Tous les rapports |
11 à 14 V |
E12-17 (R) - E11-1 (E1) |
V - W-B |
Signal du contacteur de position R |
Contacteur d'allumage sur ON et levier de sélection en R |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier pas en R |
Inférieure à 1 V |
|||
E12-18 (P) - E11-1 (E1) |
GR - W-B |
Signal du contacteur de position P |
Contact mis et levier de vitesses en position P |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier pas en P |
Inférieure à 1 V |
|||
E12-20 (SL2+) - E12-19 (SL2-) |
GR (gris) - BE (noir) |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL2 |
4e, 5e ou 6e rapport |
Génération d'impulsions |
E12-26 (SP2B) - E11-1 (E1) |
G - W-B |
Alimentation du capteur (tension fixe) |
Contact mis |
11 à 14 V |
E12-27 (D) - E11-1 (E1) |
R - W-B |
Signal du contacteur de position D |
Contact sur ON et levier en D, S, « + » ou « - » |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier pas en D, S, « + » ou « - » |
Inférieure à 1 V |
|||
E12-28 (N) - E11-1 (E1) |
G - W-B |
Signal du contacteur de position N |
Contact mis et levier de vitesses en position N |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier pas en N |
Inférieure à 1 V |
|||
E12-31 (NTO) - E11-1 (E1) |
W - W-B |
Signal du capteur de régime de boîte (NT) |
Moteur au ralenti |
Génération d'impulsions |
E12-32 (NTB) - E11-1 (E1) |
Y - W-B |
Alimentation du capteur (tension fixe) |
Contact mis |
11 à 14 V |
E12-33 (SP2O) - E11-1 (E1) |
L - W-B |
Signal du capteur de régime de boîte (SP2) |
Véhicule en roulage |
Génération d'impulsions |
E13-7 (SFTD) - E11-1 (E1) |
R - W-B |
Signal du contacteur de rétrogradage |
Contacteur d'allumage sur ON et levier de sélection en S |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier en « - » (rétrogradage) |
Inférieure à 1 V |
|||
E13-8 (SFTU) - E11-1 (E1) |
G - W-B |
Signal du contacteur de montée de rapport |
Contacteur d'allumage sur ON et levier de sélection en S |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier en « + » (montée de rapport) |
Inférieure à 1 V |
|||
E13-12 (STA) - E11-1 (E1) |
Y - W-B |
Signal de l'ensemble démarreur |
Lancement du moteur |
6 V ou plus |
E13-13 (NSW) - E11-1 (E1) |
V - W-B |
Signal du contacteur de position P/N |
Contacteur d'allumage sur ON et levier de sélection en P ou N |
Inférieure à 1 V |
Contact d'allumage sur ON et levier de sélection non en P ou N |
11 à 14 V |
|||
E13-16 (STP) - E11-1 (E1) |
P - W-B |
Signal de l'ensemble contacteur de feu stop |
Pédale de frein enfoncée |
7,5 à 14 V |
Pédale de frein relâchée |
0 à 1,5 V |
|||
E13-24 (SPD) - E11-1 (E1) |
R - W-B |
Signal de vitesse du véhicule |
Véhicule en conduite |
Génération d'impulsions |
E13-27 (CANH) - E11-1 (E1) |
B - W-B |
Ligne de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions |
E13-28 (PWMS) - E11-1 (E1) |
P - W-B |
Signal du commutateur de sélection de mode |
Contact d'allumage sur ON et commutateur de sélection de mode enfoncé |
Inférieure à 1 V |
Contact d'allumage sur ON et commutateur de sélection de mode non enfoncé |
11 à 14 V |
|||
E13-32 (S) - E11-1 (E1) |
P - W-B |
Signal du contacteur de position S |
Contact d'allumage sur ON et levier de sélection en S, « + » ou « - » |
11 à 14 V |
Contact d'allumage sur ON et levier de sélection non en S, « + » ou « - » |
Inférieure à 1 V |
|||
E13-35 (CANL) - E11-1 (E1) |
W - W-B |
Ligne de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions |
E14-2 (BATT) - E11-1 (E1) |
L - W-B |
Batterie (pour mesurer la tension de batterie et pour la mémoire du calculateur) |
Toujours |
11 à 14 V |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.