Circuit du relais de démarreur court-circuité à la batterie (P061512)

Pendant le lancement du moteur, une tension positive de batterie est appliquée à la borne STA de l'ECM. Si l'ECM détecte le signal de commande du démarreur (STA) pendant que le véhicule roule, il détermine qu'il y a un dysfonctionnement dans le circuit STA. L'ECM allume alors le témoin MIL et enregistre le DTC.

Ce contrôle s'effectue lorsque le véhicule roule à 20 km/h ou plus pendant 20 secondes ou plus.

• *1 : avec système de clé intelligente

ATTENTION :

Lors de l'exécution du schéma de conduite de contrôle, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

REMARQUE :

• Après la réparation, effacer les DTC, puis vérifier que le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de contrôle All Readiness suivante.
• Pour effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure d'effacement des DTC permanents (Voir page ).

1. 1
   Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
2. 2
   Mettre le contact d'allumage sur MARCHE et lancer Techstream.
3. 3
   Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est mémorisé, exécuter la procédure d'effacement des DTC).
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   Couper le contact et attendre 2 minutes ou plus.
5. 5
   Mettre le contact d'allumage sur MARCHE et lancer Techstream.
6. 6
   Démarrage du moteur.
7. 7
   Rouler pendant 20 secondes ou plus dans les conditions suivantes [*1] :

   • Régime moteur de 1000 tr/min ou plus.
   • La vitesse du véhicule est égale ou supérieure à 20 km/h.

     REMARQUE :

     [*1] : Procédure de validation normale.

     La procédure de validation normale sert à finaliser la détection du DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.

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   Arrêtez le véhicule.
9. 9
   Accéder aux menus suivants : Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
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    Saisir le DTC : P061512.
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    Vérifier le résultat du diagnostic du DTC.

    Affichage Techstream	Description
    NORMAL	Vérification DTC terminée Système normal
    ANORMAL	Vérification DTC terminée Système anormal
    INCOMPLET	Vérification DTC non terminée Effectuer le cycle de conduite après avoir confirmé les conditions d'activation du DTC.
    N/A	Impossible d'effectuer la vérification DTC Le nombre de DTC ne remplissant pas les conditions préalables a atteint la limite de mémoire du calculateur.

    REMARQUE :

    • Si le résultat du diagnostic indique NORMAL, le système fonctionne normalement.
    • Si le résultat du diagnostic indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat du contrôle indique INCOMPLETE ou N/A, répéter la procédure de validation normale.

Se reporter au DTC P061512 du système SFI (Voir page ).

AVIS :

• Effectuer un trajet universel pour effacer les DTC permanents (Voir page ).
• Effectuer l'enregistrement et/ou l'initialisation lorsque des pièces liées à la boîte automatique sont remplacées (Voir page ).

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR DE DÉMARREUR)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Groupe motopropulseur / Boîte de vitesses / Liste de données.

(e) Vérifier la valeur affichée sur le Techstream lorsque le véhicule roule à 20 km/h ou plus.

ATTENTION :

Lors de l'exécution du schéma de conduite de contrôle, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

A

VÉRIFIER LES PANNES INTERMITTENTES

B

1. CONTRÔLER LE CONTACTEUR DE POSITION PARK/NEUTRE

(a) Contrôler le contacteur de position P/N (Voir page ).

NG

REMPLACER LE CONTACTEUR DE POSITION P/N

OK

1. RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT DU SIGNAL STA)

(a) Réparer ou remplacer le faisceau ou le connecteur (circuit du signal STA).

NEXT

1. VÉRIFIER SI LE DTC RÉAPPARAÎT (DTC P061512)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Effacer les DTC (Voir page ).

(e) Couper le contact et attendre au moins 30 secondes.

(f) Mettre le contact et lancer Techstream.

(g) Démarrer le moteur.

(h) Faire tourner le moteur au ralenti pendant 5 secondes ou plus.

(i) Rouler à 24 km/h ou plus pendant 20 secondes ou plus.

ATTENTION :

Lors de l'exécution du schéma de conduite de contrôle, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

(j) Accéder aux menus suivants : Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

(k) Lire les DTC à l'aide de Techstream.

A

REMPLACER L'ECM

B

FIN