Circuit d'alimentation du système court-circuité à la masse ou ouvert (P056014)

La batterie alimente l'ECM même lorsque le contacteur d'allumage est coupé. Cette alimentation permet à l'ECM de mémoriser des données telles que l'historique des DTC, les données figées et les valeurs de correction de carburant. Si la tension de la batterie descend sous un niveau minimal, les données de l'ECM sont effacées et l'ECM détermine un dysfonctionnement du circuit d'alimentation. Au prochain démarrage du moteur, l'ECM allumera le MIL et mémorisera le DTC.

REMARQUE :

Si le DTC P056014 est enregistré, l'ECM n'enregistre pas d'autres DTC.

REMARQUE :

• Après la réparation, effacer les DTC, puis vérifier que le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de contrôle All Readiness suivante.
• Pour effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure d'effacement des DTC permanents (Voir page ).

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   Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
2. 2
   Mettre le contact d'allumage sur MARCHE et lancer Techstream.
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   Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est mémorisé, exécuter la procédure d'effacement des DTC).
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   Couper le contact et attendre 2 minutes ou plus.
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   Mettre le contact d'allumage sur MARCHE et lancer Techstream.
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   Attendre 3 secondes ou plus, le contact mis sur ON. [*1]

   REMARQUE :

   [*1] : Procédure de validation normale.

   La procédure de validation normale sert à finaliser la détection du DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.

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   Accéder aux menus suivants : Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
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   Saisir le DTC : P056014.
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   Vérifier le résultat du diagnostic du DTC.

   Affichage Techstream	Description
   NORMAL	Vérification DTC terminée Système normal
   ANORMAL	Vérification DTC terminée Système anormal
   INCOMPLET	Vérification DTC non terminée Effectuer le cycle de conduite après avoir confirmé les conditions d'activation du DTC.
   N/A	Impossible d'effectuer la vérification DTC Le nombre de DTC ne remplissant pas les conditions préalables a atteint la limite de mémoire du calculateur.

   REMARQUE :

   • Si le résultat du diagnostic indique NORMAL, le système fonctionne normalement.
   • Si le résultat du diagnostic indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
   • Si le résultat du contrôle indique INCOMPLETE ou N/A, répéter la procédure de validation normale.

Se reporter au DTC P056014 du système SFI (Voir page ).

AVIS :

• Effectuer un trajet universel pour effacer les DTC permanents (Voir page ).
• Effectuer l'enregistrement et/ou l'initialisation lorsque des pièces liées à la boîte automatique sont remplacées (Voir page ).
• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

1. CONTRÔLE DE LA BATTERIE

(a) Vérifier que la batterie n'est pas déchargée (Voir page ).

OK :

La batterie n'est pas déchargée

NG

RECHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE

OK

1. CONTRÔLER LES BORNES DE BATTERIE

(a) Vérifiez que les bornes de la batterie ne sont pas desserrées ni corrodées.

OK :

Les bornes de batterie ne sont pas desserrées ni corrodées

NG

RÉPARER OU REMPLACER LES BORNES DE BATTERIE

OK

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (ALIMENTATION DE L'ECM)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECM.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - ECM)

OK

1. VÉRIFIER SI LE DTC RÉAPPARAÎT (DTC P056014)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Effacer les DTC (Voir page ).

(e) Couper le contact et attendre au moins 30 secondes.

(f) Mettre le contact.

(g) Mettez le Techstream en marche.

(h) Attendre 5 secondes ou plus.

(i) Accéder aux menus suivants : Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

(j) Lire les DTC à l'aide de Techstream.

A

REMPLACER L'ECM

B

VÉRIFIER LES PANNES INTERMITTENTES