Piano di manutenzione ordinaria

Vano motore. Motore a benzina 1.6 L

Vano motore. Motore a benzina 1.8 L

Vano motore. Motore a benzina 1.8T

Vano motore. Motore turbodiesel

1 Serbatoio del liquido lavavetri 2 Serbatoio del servosterzo 3 Vaschetta di espansione del circuito di raffreddamento 4 Bocchettone di riempimento olio motore 5 Asta di livello olio motore 6 Serbatoio del liquido freni 7 Batteria (sotto il coperchio)

Le raccomandazioni proposte presuppongono che il proprietario esegua autonomamente le procedure di manutenzione del veicolo, a differenza dei lavori eseguiti presso una stazione di assistenza autorizzata AUDI. Sebbene il presente piano sia basato sulle raccomandazioni del costruttore, gli intervalli tra la maggior parte delle procedure possono essere ridotti a discrezione del proprietario; ad esempio, il controllo e la sostituzione di lubrificanti e liquidi devono essere effettuati con intervalli tali da garantire la massima durata del motore o della trasmissione. Inoltre, se il proprietario desidera mantenere il veicolo in condizioni ottimali in vista di un'eventuale rivendita, molte procedure possono essere eseguite più frequentemente. Tale iniziativa è pienamente condivisibile.

La prima manutenzione e il controllo di un veicolo nuovo devono essere effettuati presso una stazione di assistenza autorizzata della casa, per soddisfare le condizioni della garanzia. Nella maggior parte dei casi tale controllo è gratuito (per ulteriori informazioni rivolgersi alla concessionaria).

OGNI MESE · Controllare il livello dell'olio motore (sottosezione Controllo dei livelli dei liquidi, verifica delle perdite) · Controllare il livello del liquido di raffreddamento motore (sottosezione Controllo dei livelli dei liquidi, verifica delle perdite) · Controllare il livello del liquido freni/frizione (sottosezione Controllo dei livelli dei liquidi, verifica delle perdite) · Controllare il livello del liquido lavavetri (sottosezione Controllo dei livelli dei liquidi, verifica delle perdite) · Controllare lo stato e la pressione dei pneumatici (sottosezione Controllo dello stato e della pressione dei pneumatici)

LAVORI PREVISTI NELL'AMBITO DEL SERVICE «SERVICE OIL»

(Sul quadro strumenti, dopo l'avviamento del motore, lampeggia il messaggio «service OIL»)

OGNI ANNO O OGNI 15 000 KM

In condizioni di utilizzo gravose, ad esempio in prevalenza nel traffico urbano e su brevi percorsi, in frequenti percorsi in zona montuosa, durante il traino di un rimorchio e su strade molto polverose, questi interventi devono essere eseguiti più frequentemente.

Tutti i controlli mensili, più: · Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio (sottosezione Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio) · Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori (sottosezione Controllo dell'impianto frenante). · Azzerare l'indicatore degli intervalli di manutenzione (vedere le istruzioni riportate sopra). · Motore diesel: misurare l'usura della cinghia di distribuzione e controllare che non vi siano danni.

LAVORI PREVISTI NELL'AMBITO DEL SERVICE «SERVICE INSP»

(Sul quadro strumenti, dopo l'avviamento del motore, lampeggia il messaggio «service INSP»)

OGNI ANNO O OGNI 15 000 KM

Tutti gli elementi sopra elencati, più: · Eseguire un controllo visivo del motore e dei componenti del vano motore per verificare la presenza di perdite di fluidi (sottosezioni Controllo dello stato e sostituzione dei tubi flessibili del vano motore, Individuazione delle perdite, Controllo visivo della tenuta del cambio manuale). · Controllare il livello e la protezione antigelo del liquido di raffreddamento. Verificare la presenza di perdite e pulire la griglia del radiatore da sporco esterno (sottosezione Verifica del funzionamento del sistema di raffreddamento). · Controllare il sistema di scarico per verificare la presenza di danni esterni (sottosezione Verifica dello stato del sistema di scarico). · Controllare il cambio manuale, gli alberi di trasmissione delle ruote e le protezioni dei giunti per verificare la presenza di perdite di lubrificanti e fluidi e di danni (sottosezioni Controllo visivo della tenuta del cambio manuale, Verifica dello stato dei componenti della sospensione e dello sterzo, Verifica dello stato delle protezioni degli alberi di trasmissione). · Controllare il gioco dei terminali delle barre di accoppiamento dello sterzo, il fissaggio e la presenza di danni ai soffietti (sottosezione Verifica dello stato dei componenti della sospensione e dello sterzo). · Controllare le guarnizioni dei giunti degli alberi di trasmissione (sottosezione Verifica dello stato delle protezioni degli alberi di trasmissione). · Controllare le protezioni della cremagliera dello sterzo per verificare la presenza di danni e perdite (sottosezione Verifica dello stato dei componenti della sospensione e dello sterzo). · Lubrificare i fermi delle portiere e i cilindri delle serrature (sottosezione Lubrificazione dei fermi delle portiere e del cilindro della serratura). · Controllare le tubazioni, i tubi flessibili, i cilindri dei freni e i collegamenti dell'impianto frenante per verificare la tenuta e la presenza di danni (sottosezioni Verifica dell'impianto frenante, Controllo dello stato e sostituzione dei tubi flessibili del vano motore, Individuazione delle perdite). · Controllare la profondità del battistrada, la pressione di gonfiaggio, l'usura e i danni dei pneumatici (inclusa la ruota di scorta) (sottosezione Verifica dello stato dei pneumatici e della pressione). · Serrare i bulloni di fissaggio delle ruote in croce, con una coppia di 120 N·m. · Verificare il funzionamento di tutti gli utilizzatori elettrici, dei comandi e degli indicatori. · Verificare e, se necessario, regolare la direzione del fascio luminoso dei fari. · Controllare l'usura delle spazzole dei tergicristalli. Se le spazzole si muovono in modo irregolare, verificare gli angoli di installazione (sottosezione Verifica dello stato, regolazione e sostituzione delle spazzole dei tergicristalli). · Verificare il funzionamento degli lavavetri e dei lavafari: posizionamento degli ugelli, pervietà dei tubi del sistema. · Controllare il livello dell'elettrolita della batteria. Verificare il fissaggio dei morsetti e dei supporti (sottosezione Verifica dello stato della batteria, manutenzione e ricarica). · Resettare l'indicatore degli intervalli di manutenzione.

OGNI DUE ANNI O OGNI 30.000 KM DI PERCORRENZA (QUALUNQUE SIA LA PRIMA SCADENZA)

Tutti gli elementi sopra elencati, più: · Motore diesel: sostituire il filtro del carburante (sottosezione Sostituzione del filtro del carburante del motore diesel). · Cambio manuale: controllare il livello dell'olio. Se necessario, rabboccare il cambio (sottosezione Verifica del livello dell'olio del cambio manuale). · Controllare la protezione del fondo della carrozzeria. · Eseguire un controllo visivo dello stato dei sistemi di sicurezza (cinture e airbag) (sottosezione Controllo visivo della cintura di sicurezza e del modulo airbag). · Sostituire l'elemento filtrante del filtro dell'aria dell'abitacolo (sottosezione Sostituzione del filtro dell'aria dell'abitacolo). · Verificare la scorrevolezza del pannello del tetto apribile e spruzzare le guide con lubrificante G 052 778 A2.

OGNI 2 ANNI · Sostituire il liquido dei freni (sottosezione Sostituzione del liquido dei freni). · Controllare il sistema di scarico. Prima scadenza dopo 3 anni: misurare il regime del minimo, la concentrazione di CO, l'anticipo di accensione, leggere il contenuto della memoria dei guasti.

OGNI 60.000 KM DI PERCORRENZA · Sostituire le candele di accensione (sottosezione Verifica e sostituzione delle candele di accensione). · Sostituire l'elemento e pulire il corpo del filtro dell'aria (sottosezione Sostituzione dell'elemento del filtro dell'aria). · Verificare il livello del liquido dello servosterzo e, se necessario, rabboccare (sottosezione Verifica del livello del liquido del servosterzo). · Cambio automatico: verificare il livello dell'olio della coppia conica e, se necessario, rabboccare (sottosezione Verifica del livello del liquido della coppia conica del cambio automatico). · Sostituire la cinghia poly-V (sottosezione Verifica dello stato delle cinghie poly-V). · Modelli a trazione integrale: sostituire l'olio del giunto Haldex (sottosezione Sostituzione dell'olio del giunto Haldex dei modelli a trazione integrale). · Motore diesel:

OGNI 180.000 KM DI PERCORRENZA · Motori AGN, AGU e AQA: sostituire la cinghia di distribuzione e il rullo tenditore dell'albero a camme