Controllo delle condizioni del sistema di scarico

Ispezionare i supporti in gomma del sistema di scarico per verificare la presenza di crepe

PROCEDURA

1. Il controllo deve essere eseguito a motore freddo, quindi è preferibile effettuarlo prima del primo viaggio della giornata oppure non prima di tre ore dallo spegnimento del motore. Controllare lo stato dell'intero sistema di scarico, a partire dal motore fino all'estremità del tubo di scarico. Idealmente, questo controllo deve essere eseguito con il veicolo sollevato su ponte elevatore, in modo da avere libero accesso dal basso. Se il ponte elevatore non è disponibile, sollevare il veicolo con un cric e posizionarlo saldamente su supporti.

2. Controllare i tubi e i relativi collegamenti per individuare eventuali segni di perdite, corrosione intensa e danni. Verificare lo stato e il corretto fissaggio di tutte le staffe e i supporti del sistema.

3. Contemporaneamente, ispezionare il sottoscocca per individuare fori, corrosione, giunzioni aperte e altri difetti che potrebbero consentire ai gas di scarico di penetrare nell'abitacolo. Sigillare tutti i fori con un sigillante idoneo.

4. Il sistema di scarico, in particolare i suoi supporti e le sospensioni, è spesso la causa di rumori e vibrazioni fastidiosi. Scuotere e tirare tubi, silenziatori e convertitore catalitico (se presente). Se questi componenti toccano elementi della carrozzeria o parti della sospensione, sostituire la bulloneria del sistema di scarico.

5. L'ispezione della superficie interna del tubo di scarico consente di determinare lo stato di funzionamento attuale del motore. La composizione dei depositi nel tubo indica la qualità della regolazione del motore. Se l'interno del tubo è nero e fuligginoso, ciò può indicare la necessità di controllare attentamente il sistema di alimentazione.