Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio

INFORMAZIONI GENERALI

ATTENZIONE

Il contatto prolungato della pelle con olio motore esausto è piuttosto pericoloso. Usare una crema protettiva e indossare guanti durante questa procedura. Cambiare immediatamente gli indumenti impregnati di olio.

La sostituzione frequente dell'olio motore è la principale operazione di manutenzione preventiva accessibile al meccanico amatoriale. Nel tempo l'olio si diluisce e si contamina, con conseguente usura prematura del motore.

L'olio motore può essere aspirato con un'apposita sonda (disponibile presso le stazioni di servizio) attraverso il tubo dell'astina di livello. Successivamente, di norma, è necessario riempire il sistema con olio.

Non gettare l'olio esausto nei rifiuti domestici né in altro modo. Ciò può causare inquinamento ambientale.

Durante la sostituzione dell'olio è opportuno fissare al motore un'etichetta con la marca e la viscosità dell'olio.

L'uso di oli di tipo diverso influisce negativamente sul funzionamento del motore. Non è consigliabile miscelare oli di marche diverse. Oli motore dello stesso tipo e marca ma di viscosità diversa possono essere miscelati nei casi necessari, in particolare nel periodo di transizione tra le stagioni.

6.9 Svitare il filtro dell'olio con una chiave a nastro o HAZET 2171-

1. Motore a benzina

Attrezzi necessari: · Fossa di ispezione o ponte sollevatore con cavalletti (se l'olio non viene aspirato). · Chiave a bussola per svitare il tappo di scarico. · Attrezzo speciale per svitare il filtro (chiave per filtro, chiave a nastro o attrezzo HAZET 2171-1). · Recipiente per la raccolta dell'olio (se l'olio non viene aspirato) con capacità di almeno 5 L.

Parti di ricambio e materiali di consumo necessari: · Solo se l'olio non viene aspirato: anello di tenuta in alluminio o rame per il tappo di scarico (talvolta fornito insieme al filtro dell'olio). · Filtro dell'olio. Per il motore diesel sono necessari la cartuccia del filtro dell'olio e due anelli di tenuta del coperchio del filtro. · Circa 4.5 L di olio motore. Utilizzare un olio approvato da AUDI, vedere le Specifiche.

Rimozione dell'olio motore

PROCEDURA

1. Motore diesel: svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'olio. Successivamente l'olio fluirà dall'alloggiamento del filtro nella coppa dell'olio.

2. Rimuovere l'olio motore con un dispositivo di aspirazione attraverso il foro dell'astina di livello.

3. Se non è disponibile un dispositivo per aspirare l'olio, scaricare l'olio. A tale scopo posizionare il veicolo su una superficie orizzontale. Avvertenza di sicurezza

Durante il sollevamento e il posizionamento del veicolo sui cavalletti sussiste pericolo! Pertanto, prima leggere la sottosezione Sollevamento del veicolo.

4. Rimuovere il rivestimento inferiore del vano motore, consultare la sottosezione Rimozione e installazione del rivestimento inferiore del vano motore.

5. Posizionare sotto la coppa dell'olio un recipiente per la raccolta dell'olio esausto.

6. Svitare il tappo di scarico dalla coppa dell'olio e scaricare completamente l'olio.

ATTENZIONE

Se nell'olio esausto sono presenti grandi quantità di trucioli metallici e residui di usura, ciò indica grippaggi, ad esempio nei cuscinetti di banco e di biella dell'albero motore. Per evitare danni dopo la riparazione, pulire accuratamente i canali e i tubi dell'olio. Inoltre, se presente, sostituire il radiatore dell'olio.

7. Quindi avvitare il tappo di scarico con un nuovo anello di tenuta. Non superare le coppie di serraggio indicate nelle Specifiche, altrimenti potrebbero verificarsi perdite e danni.

8. Riabbassare il veicolo sulle ruote. Sostituzione del filtro dell'olio Motore a benzina

9. Svitare il filtro dell'olio. A tale scopo è disponibile un attrezzo speciale, ad esempio la chiave a nastro HAZET 2171-

1. Raccogliere con uno straccio l'olio che fuoriesce.

10. Pulire con carburante la flangia del filtro dell'olio sul basamento. Se necessario, rimuovere la guarnizione residua del filtro.

11. Spalmare un sottile strato di olio motore pulito sull'anello di tenuta in gomma del nuovo filtro dell'olio.

12. Avvitare a mano il nuovo filtro dell'olio. Se la guarnizione del filtro aderisce al basamento, serrare ancora il filtro di 1/2 giro. Attenersi alle istruzioni riportate sul filtro. Motore diesel

13. Svitare il coperchio -1- sull'alloggiamento del filtro, ad esempio con una chiave a nastro o una chiave VW-

3417.

14. Sostituire l'elemento filtrante -4- e anche gli anelli di tenuta -2- e -3- sul coperchio del filtro.

15. Avvitare il coperchio del filtro e serrarlo alla coppia di 25 N·m. Rabbocco dell'olio motore 16.

ATTENZIONE

Al primo avviamento di un motore turbodiesel dopo la sostituzione dell'olio, assicurarsi che il motore funzioni dapprima al minimo, finché la spia della pressione dell'olio non si spegne. Solo dopo aver raggiunto la pressione dell'olio necessaria è possibile aumentare il gas. Se si accelera con la spia accesa, il turbocompressore può essere danneggiato per insufficiente quantità di olio.

17. Aprire il tappo e versare il nuovo olio nel bocchettone di riempimento della testata.

ATTENZIONE

Si consiglia di inizialmente versare circa 0.5 L di olio in meno. Riscaldare il motore e, dopo alcuni minuti, controllare il livello dell'olio con l'astina; se necessario, rabboccare. Rimuovere l'olio in eccesso, poiché altrimenti le guarnizioni del motore e il convertitore catalitico potrebbero essere danneggiati.

18. Il livello dell'olio è normale se si trova nell'intervallo (b). Se l'olio si trova nell'intervallo (a), rabboccare fino al segno (c) (vedere l'illustrazione di riferimento).

19. Dopo la prova su strada verificare la tenuta del tappo di scarico e del filtro dell'olio; se necessario, rabboccare con cautela l'olio.

20. Dopo 3 minuti dallo spegnimento del motore, controllare nuovamente il livello dell'olio; se necessario, rabboccare o rimuovere l'olio.

21. Installare il coperchio inferiore del vano motore, fare riferimento al sottoparagrafo Rimozione e installazione del coperchio inferiore del vano motore.

Sostituzione del filtro dell'olio. Motore diesel

Tappo del bocchettone di riempimento sul coperchio della testata

Il livello dell'olio deve trovarsi tra i segni MAX e MIN (zona B)