Accensione/candele

Diagnosi guasti impianto di accensione

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Verificare se è presente una scintilla. A tal fine svitare le candele, inserirle nel connettore candela e tenerle singolarmente contro massa (blocco motore). Non afferrare il connettore candela o il cavo di accensione con la mano, ma usare una pinza ben isolata. Far avviare il motore da un aiutante. Attenzione: per evitare danni al catalizzatore, non deve essere iniettata benzina. Pertanto estrarre il relè della pompa del carburante, vedere capitolo “Impianto di alimentazione”. Attenzione: osservare le avvertenze di sicurezza per l’impianto di accensione elettronico.

Nota: si consiglia di leggere innanzitutto la memoria guasti della centralina motore (lavoro in officina).

Guasto: il motore si avvia con difficoltà o non si avvia affatto.

Causa Rimedio
Resistenza nel cavo candela/connettore candela troppo elevata. Sostituire il cavo di accensione/connettore candela.
Connettori candela inseriti in ordine errato. Inserire i connettori candela secondo l’ordine di accensione 1-3-4-2 oppure 1-2-4-5-3.
Candele bagnate per troppi tentativi di avviamento. Smontare le candele e asciugarle.
Candele esternamente umide e sporche. Pulire le candele, asciugarle, inserire il cappuccio di protezione in silicone sulla candela e sul connettore.
Potenza della bobina di accensione insufficiente. Verificare il fissaggio e il buon contatto dei cavi elettrici sulla bobina di accensione. Controllare la bobina di accensione.
Bobina di accensione incrinata, percorsi di scintilla. Sostituire la bobina di accensione.
Candela difettosa. In linea di massima sostituire tutte le candele. Sostituire una sola candela solo con chilometraggio molto basso.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.