Diagnostic de panne du système d'allumage
Vérifier la présence d'une étincelle. Pour cela, dévisser les bougies d'allumage, les insérer dans leur connecteur et les maintenir une à une contre la masse (bloc-moteur). Ne pas tenir le connecteur de bougie ou le câble d'allumage à la main, mais utiliser une pince bien isolée. Faire démarrer le moteur par une tierce personne. Attention : pour éviter d'endommager le catalyseur, aucun carburant ne doit être injecté pendant ce test. Débrancher donc le relais de pompe à carburant, voir le chapitre « Alimentation en carburant ». Attention : respecter les consignes de sécurité relatives au système d'allumage électronique.
Remarque : il est recommandé de lire d'abord la mémoire de défauts de la commande moteur (travail d'atelier).
Panne : le moteur démarre mal ou pas du tout.
| Cause | Remède |
| Résistance trop élevée dans le câble de bougie / le connecteur de bougie. | Remplacer le câble d'allumage / le connecteur de bougie. |
| Connecteurs de bougies enfichés dans le mauvais ordre. | Enficher les connecteurs de bougies selon l'ordre d'allumage 1-3-4-2 ou 1-2-4-5-3. |
| Bougies noyées suite à trop de tentatives de démarrage. | Déposer les bougies d'allumage et les sécher. |
| Bougies d'allumage humides et encrassées à l'extérieur. | Nettoyer les bougies d'allumage, les sécher, puis glisser le capuchon de protection en silicone sur la bougie et le connecteur. |
| Puissance de la bobine d'allumage insuffisante. | Contrôler le bon maintien et le bon contact des câbles électriques sur la bobine d'allumage. Contrôler la bobine d'allumage. |
| Bobine d'allumage fissurée, cheminements de flamme. | Remplacer la bobine d'allumage. |
| Bougie d'allumage défectueuse. | Remplacer systématiquement toutes les bougies d'allumage. Ne remplacer qu'une seule bougie uniquement en cas de kilométrage très faible. |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Fiat Bravo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.