Diagnóstico de averías del encendido
Comprobar si hay chispa de encendido. Para ello, desenrosque las bujías, conéctelas al cable de bujía y sujete cada una contra masa (bloque del motor). No sujete el conector ni el cable de bujía con la mano; use unas tenazas bien aisladas. Pida a un ayudante que haga girar el motor de arranque. Atención: para evitar daños en el catalizador, no debe inyectarse combustible; por ello, desenchufe el relé de la bomba de combustible, véase el capítulo «Sistema de combustible». Atención: observe las indicaciones de seguridad para el encendido electrónico.
Nota: se recomienda consultar primero la memoria de averías de la gestión del motor (trabajo de taller).
Avería: el motor arranca mal o no arranca.
| Causa | Solución |
| Resistencia demasiado alta en el cable de bujía/conector de bujía. | Sustituya el cable de encendido/conector de bujía. |
| Conectores de bujía colocados en orden incorrecto. | Conecte los conectores de bujía según el orden de encendido 1-3-4-2 o 1-2-4-5-3. |
| Bujías mojadas por demasiados intentos de arranque. | Desmonte las bujías y séquelas. |
| Bujías exteriormente húmedas y sucias. | Limpie las bujías, séquelas y coloque el capuchón protector de silicona sobre la bujía y el conector. |
| Potencia de la bobina de encendido demasiado baja. | Compruebe que los cables eléctricos de la bobina de encendido estén bien fijados y tengan buen contacto. Compruebe la bobina de encendido. |
| Bobina de encendido agrietada, con canales de chispa. | Sustituya la bobina de encendido. |
| Bujía defectuosa. | Sustituya siempre todas las bujías. Solo con un kilometraje muy bajo se sustituirá una bujía individual. |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Fiat Bravo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.