Portafusello posteriore (modelli berlina e station wagon) - rimozione e rimontaggio

Rimozione
1 Sollevare e sostenere la parte posteriore dell'auto su cavalletti (vedi "Sollevamento e supporto del veicolo"). Rimuovere la ruota. 2 Rimuovere il mozzo posteriore come descritto nella Sezione 9. 3 Rimuovere il gruppo ganasce del freno posteriore, come descritto nel Capitolo 9. Occorre anche scollegare il tubo del liquido freni dal collegamento con il cilindro della ruota. Tappare il tubo e i raccordi del cilindro per evitare perdite di liquido e l'ingresso di sporco. 4 Estrarre il cavo del freno a mano attraverso il piastrino di supporto, quindi svitare i quattro bulloni di fissaggio del piastrino e rimuoverlo. 5 Posizionare un cric sotto il braccio inferiore e sostenerlo.

6 Svitare i due dadi e rimuovere i bulloni che fissano l'ammortizzatore al portafusello (vedi figura).

16.6 Fusello posteriore e attacco dell'ammortizzatore - modelli berlina e station wagon 7 Svitare il dado e rimuovere il bullone passante del perno esterno del braccio inferiore. 8 Annotare con precisione posizione e numero delle rondelle sull'attacco della barra di collegamento, quindi svitare il dado ed estrarre il portafusello. Rimontaggio
9 Se il fusello è danneggiato o eccessivamente usurato, deve essere sostituito. 10 Il rimontaggio è l'inverso della rimozione, con le seguenti avvertenze: a) Quando si rimonta la barra di collegamento sul fusello, assicurarsi che distanziali, rondelle e boccole siano posizionati correttamente (come annotato durante la rimozione). b) Non serrare completamente i dadi e i bulloni di fissaggio della sospensione alla coppia specificata finché il veicolo non è abbassato e appoggiato sulle ruote.

d) Regolare i cuscinetti del mozzo, come descritto nella Sezione 8.