Ammortizzatore a montante anteriore - rimozione, revisione e montaggio

Rimozione
1 Allentare i bulloni delle ruote, sollevare la parte anteriore del veicolo e appoggiarla saldamente su cavalletti (vedere "Sollevamento e appoggio della vettura"), quindi rimuovere la ruota. 2 Sostenere la parte inferiore dell'albero di trasmissione con blocchi o legandolo all'alloggiamento della cremagliera e pignone dello sterzo.

3 Ove presenti, staccare il tubo del freno e il passacavo dalla staffa di fissaggio dell'ammortizzatore, quindi svitare e rimuovere il bullone di serraggio che fissa la base dell'ammortizzatore al portamozzo (vedere illustrazione).

7.3 Posizione del tubo flessibile del freno e della guarnizione passante nel montante (A) e bullone di serraggio montante-portamozzo (B) Utilizzando un attrezzo adatto, far leva sui lati della scanalatura del portamozzo per separarli finché non si libera dal montante. 4 Sui modelli anteriori a maggio 1983 svitare i due bulloni che fissano il montante alla torretta del parafango interno. Sui modelli successivi a maggio 1983 sollevare il coperchio, quindi svitare il dado di fissaggio del montante.

Impedire la rotazione dello stelo del pistone utilizzando una chiave a brugola da 6 mm (vedere illustrazioni).

7.4a Bulloni di fissaggio dell'ammortizzatore alla torretta sui modelli anteriori al 1983
7.4b Rimozione del coperchio del dado . . .
7.4c . . . e dado di fissaggio del montante sui modelli successivi al 1983

Nota: chiave a brugola per impedire la rotazione dello stelo del pistone

5 Estrarre il gruppo ammortizzatore completo da sotto il parafango anteriore. Revisione
Nota: per questa operazione sono necessari gli attrezzi per la compressione della molla. 6 Rimuovere lo sporco e il fango esterni. 7 Se l'ammortizzatore è stato rimosso a causa di una perdita d'olio o di una mancanza di smorzamento, deve essere sostituito con un'unità nuova o rigenerata in fabbrica. Lo smontaggio dell'ammortizzatore originale non è consigliato e i componenti interni generalmente non sono disponibili. 8 Prima di sostituire l'ammortizzatore, è necessario rimuovere la molla elicoidale. Per farlo sono necessari uno o più compressori per molle. Questi sono generalmente disponibili presso i centri di noleggio attrezzi oppure possono essere acquistati presso la maggior parte dei negozi di accessori auto.

9 Innestare il compressore su quattro spire della molla e comprimere la molla quanto basta per rilasciare la tensione dal supporto superiore (vedere illustrazione).

7.9 Molla elicoidale trattenuta con compressori per molle 10 Una volta compressa la molla, svitare e rimuovere il dado dall'estremità dello stelo del pistone che trattiene il supporto superiore. Poiché lo stelo del pistone tenderà a ruotare durante lo svitamento del dado, inserire una chiave a brugola da 6 mm per bloccarlo. 11 Rimuovere il supporto superiore e sollevare la molla insieme al compressore. 12 Il compressore non deve essere rilasciato se la molla deve essere montata immediatamente su un nuovo ammortizzatore. Se il compressore deve essere rilasciato dalla molla, procedere lentamente e gradualmente.

13 Il supporto superiore può essere smontato facendo scorrere via il cuscinetto reggispinta ed estraendo la sede superiore della molla, il soffietto paraspruzzi della molla e, ove presente, l'isolatore. Inoltre, se presente, far scorrere via il fermo di fine corsa dallo stelo del pistone (vedere illustrazione).

7.13 Vista esplosa dei componenti del supporto superiore dell'ammortizzatore

A Modelli precedenti a maggio 1983 B Modelli successivi a maggio 1983

14 Sostituire tutti i componenti usurati o danneggiati. Se l'ammortizzatore anteriore e/o la molla elicoidale devono essere rimossi, è consigliabile sostituire anche il gruppo equivalente sull'altro lato. 15 Montare la molla sull'ammortizzatore, assicurandosi che le estremità delle spire si inseriscano correttamente nelle parti sagomate delle sedi della molla. 16 Montare i componenti del supporto superiore, prestando molta attenzione a mantenere il corretto ordine di montaggio dei singoli componenti. 17 Rilasciare e rimuovere delicatamente il compressore della molla. Verificare che le estremità della molla siano correttamente inserite nelle sezioni sagomate delle sedi della molla.

Rimontaggio
18 Rimontare l'ammortizzatore eseguendo in ordine inverso la procedura di rimozione. Abbassare il veicolo in modo che poggi sulle ruote prima di serrare i bulloni o il dado del supporto superiore alla coppia specificata.