Scatola guida dello sterzo - rimozione, revisione e rimontaggio

Rimozione
Nota: per il rimontaggio è necessario utilizzare nuove copiglie per i giunti sferici dei tiranti. 1 Portare le ruote anteriori in posizione di marcia rettilinea. 2 Sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionare i cavalletti (vedere “Sollevamento e supporto del veicolo”). Rimuovere le ruote anteriori. 3 Operando sotto il cofano, rimuovere il bullone di fissaggio del giunto alla base dell'albero della colonna dello sterzo. 4 Estrarre le copiglie dai dadi dei perni conici dei giunti sferici dei tiranti, svitare i dadi e rimuoverli. 5 Separare i giunti sferici dai bracci dello sterzo utilizzando un apposito estrattore.

6 Piegare le linguette di sicurezza dei bulloni di fissaggio della scatola guida, quindi svitare e rimuovere i bulloni. Estrarre la scatola guida verso il basso per separare il giunto dall'albero dello sterzo, quindi estrarla da sotto il parafango anteriore (vedere le illustrazioni).

26.6a Bullone di fissaggio della scatola guida alla paratia e relativa linguetta di sicurezza (indicati dalla freccia)
26.6b Dettagli del supporto di fissaggio della scatola guida

A Morsetto
B Boccola
C Scatola guida

Revisione 7 Esaminare il gruppo scatola guida per verificare la presenza di segni di usura o danni, e controllare che la cremagliera si muova liberamente lungo tutta la sua corsa, senza segni di irregolarità o eccessivo gioco libero tra il pignone della scatola guida e la cremagliera. È possibile revisionare i componenti dell'alloggiamento della scatola guida, ma questo lavoro deve essere affidato a un concessionario Ford. È probabilmente più economico acquistare una scatola guida rigenerata in scambio (fornita completa di barre di accoppiamento) piuttosto che revisionare un gruppo usurato o danneggiato. Gli unici componenti che il meccanico amatoriale può sostituire facilmente sono il soffietto della scatola guida e i giunti sferici esterni delle barre di accoppiamento. Le procedure di sostituzione del soffietto e dei giunti sferici esterni delle barre sono riportate rispettivamente nelle Sezioni 20 e 21. Rimontaggio
8 Se viene installato un nuovo gruppo scatola guida, i giunti sferici delle barre di accoppiamento potrebbero dover essere rimossi dal gruppo originale e avvitati sulle nuove barre, fino a raggiungere approssimativamente la stessa posizione. Se non è stata presa nota della posizione originale dei giunti sferici sulle barre, l'ispezione dei filetti indicherà probabilmente la loro posizione originale. In ogni caso è importante avvitare i nuovi giunti sferici della stessa quantità in questa fase. 9 Assicurarsi che la scatola guida sia centrata. Per farlo, ruotare l'albero del pignone fino al finecorsa in una direzione, quindi contare il numero di giri necessari per ruotarlo fino al finecorsa opposto. Ora ruotare l'albero del pignone scanalato di metà del numero di giri appena contato. 10 Verificare che le ruote e il volante siano in posizione di marcia in linea retta, posizionare la scatola guida e collegare il giunto dell'albero senza inserire il bullone di serraggio a pinza. 11 Fissare l'alloggiamento della scatola guida con i bulloni e bloccare i bulloni con le linguette delle piastrine di sicurezza. 12 Ricollegare i giunti sferici delle barre di accoppiamento ai bracci di sterzo. Serrare i dadi di fissaggio alla coppia di serraggio specificata e montare nuove copiglie per bloccarli. 13 Serrare il bullone di serraggio a pinza del giunto alla coppia specificata. Rimontare le ruote e abbassare il veicolo a terra.

14 Se le barre di accoppiamento sono state scollegate o se è stato installato un nuovo gruppo, verificare e regolare l'allineamento delle ruote, come descritto nella Sezione 27.