Hinterer Achsschenkelträger (Limousine und Kombi) – Aus- und Einbau

Ausbau
1 Heck des Fahrzeugs anheben und auf Stützen abstellen (siehe „Aufbocken und Fahrzeugabstützung“). Rad abnehmen. 2 Hinterradnabe gemäß Abschnitt 9 ausbauen. 3 Hinterradbremsbackensatz gemäß Kapitel 9 ausbauen. Außerdem die Bremsflüssigkeitsleitung an ihrem Anschluss am Radbremszylinder trennen. Leitung und Zylinderanschlüsse verschließen, um Flüssigkeitsverlust und das Eindringen von Schmutz zu verhindern. 4 Handbremsseil durch die Bremsankerplatte herausziehen, dann die vier Befestigungsschrauben der Bremsankerplatte lösen und die Platte abnehmen. 5 Wagenheber unter dem unteren Querlenker positionieren und abstützen.

6 Die beiden Muttern lösen und die Schrauben entfernen, mit denen der Stoßdämpfer am Achsschenkelträger befestigt ist (siehe Abbildung).

16.6 Hinterer Achsschenkel und Stoßdämpferbefestigung – Limousine und Kombi 7 Mutter lösen und den äußeren Lagerdurchgangsbolzen des unteren Querlenkers entfernen. 8 Lage und Anzahl der Unterlegscheiben an der Zugstangenbefestigung genau notieren, dann Mutter lösen und den Achsschenkelträger abziehen. Einbau
9 Ist der Achsschenkel beschädigt oder übermäßig verschlissen, muss er erneuert werden. 10 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus, wobei Folgendes zu beachten ist: a) Beim Zusammenbau der Zugstange am Achsschenkel sicherstellen, dass Distanzstücke, Unterlegscheiben und Buchsen richtig positioniert sind (wie beim Ausbau notiert). b) Die Befestigungsmuttern und -schrauben der Radaufhängung erst dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen, wenn das Fahrzeug abgelassen ist und auf den Rädern steht. c) Die Bremsbauteile gemäß Kapitel 9 montieren und anschließen. Das Entlüften des Hydraulikkreises erst nach Montage von Nabe und Bremstrommel durchführen.

d) Radlager gemäß Abschnitt 8 einstellen.