Piantone dello sterzo - rimozione, revisione e rimontaggio

Rimozione
1 Scollegare il morsetto negativo della batteria. 2 Girare la chiave di accensione e ruotare il volante per portare le ruote anteriori in posizione di marcia diritta. 3 Operando nel vano motore, svitare e rimuovere il bullone di serraggio che fissa l'albero sterzo al pignone scanalato del piantone del gruppo sterzo a cremagliera. 4 Rimuovere il volante, come descritto nella Sezione 22. 5 Rimuovere la camma dell'indicatore di direzione dall'estremità superiore dell'albero sterzo (dove presente).

6 Rimuovere le viti di fissaggio ed estrarre le coperture superiore e inferiore dall'estremità superiore della colonna dello sterzo (vedere le illustrazioni).

25.6a Rimozione delle protezioni superiore . . .
25.6b . . . e inferiore del piantone dello sterzo su un modello pre-1986 . . .
25.6c . . . e su una versione post-1986

7 Rimuovere il pannello isolante dalla parte inferiore del cruscotto (vedere l'illustrazione).

25.7 Rimozione del pannello inferiore della plancia

8 Rimuovere la vite, togliere il supporto della leva di sblocco del cofano e metterlo da parte (vedere l'illustrazione).

25.8 Rimozione della leva di sblocco del cofano

9 Rimuovere le viti di fissaggio ed estrarre i comandi dalla colonna dello sterzo (vedere le illustrazioni).

25.9a Rimozione del commutatore del piantone dello sterzo su un modello pre-1986 . . .
25.9b . . . e posizione delle viti di fissaggio del commutatore (indicate dalle frecce) sulle versioni post-1986 10 Scollegare il connettore multiplo del cablaggio sul lato del piantone.

11 Svitare i morsetti superiore e inferiore dalla colonna dello sterzo, quindi estrarre la colonna/albero dall'interno del veicolo. Se si incontrano difficoltà nella separazione dell'albero inferiore dal pignone, far leva con cautela sul giunto con un cacciavite per aprirlo leggermente. Si noti che su alcuni modelli (inclusi tutti i Cabriolet) può essere montata una staffa di controventatura aggiuntiva tra la staffa di supporto della colonna e la carrozzeria (vedere le illustrazioni).

25.11a Bulloni delle fascette di fissaggio inferiori del piantone dello sterzo (indicati dalle frecce)
25.11b Staffa di controvento del piantone dello sterzo sui modelli Cabriolet dal 1987 in poi

A Puntone
B Bullone speciale
C Dado
D Staffa di supporto
E Rondella distanziale
F Carrozzeria

Revisione
12 L'usura dei cuscinetti della colonna dello sterzo può essere eliminata sostituendoli. Per accedervi, estrarre l'anello di tolleranza dall'estremità superiore della colonna, quindi sfilare l'albero dall'estremità inferiore della colonna. Con esso usciranno anche il cuscinetto inferiore e la molla. Prima di sfilare l'albero, assicurarsi che il bloccasterzo sia sbloccato. 13 Se è necessario sostituire il cuscinetto superiore, rimuovere per primo il gruppo di blocco forando il bullone a testa frangibile. Il cuscinetto superiore può quindi essere estratto dalla sua sede con una leva. 14 Iniziare il rimontaggio inserendo a martellate il nuovo cuscinetto superiore nella sua sede nell'alloggiamento della serratura. Rimontare il morsetto superiore e la boccola della colonna. 15 Posizionare il bloccasterzo sul tubo della colonna e avvitare un nuovo bullone a testa frangibile fino a far rompere la testa. 16 Inserire la molla conica nel tubo della colonna in modo che l'estremità di diametro maggiore della molla appoggi sulla spira più bassa della sezione collassabile del tubo della colonna. 17 Far scorrere il cuscinetto inferiore sull'albero in modo che il bordo smussato si accoppi con quello corrispondente nella sede del cuscinetto inferiore della colonna al momento dell'installazione dell'albero. 18 Inserire l'albero nell'estremità inferiore del piantone dello sterzo. Assicurarsi che il bloccasterzo sia sbloccato e far passare con cautela l'albero verso l'alto attraverso il cuscinetto superiore. 19 Montare l'anello di tolleranza del cuscinetto e la rondella ondulata. Rimontaggio
20 Montare la camma di disinserimento dell'indicatore di direzione sulla sommità dell'albero, assicurandosi che il perno sia rivolto verso l'alto quando la colonna si trova nella posizione di montaggio sul veicolo (ove previsto). 21 Montare il volante sull'albero, serrando il dado abbastanza da poter tirare il cuscinetto inferiore nel tubo della colonna con le scanalature del cuscinetto correttamente allineate con i perni del tubo. 22 Rimontare la colonna, assicurandosi di innestare il giunto all'estremità inferiore con l'albero del pignone scanalato. 23 Serrare i morsetti superiore e inferiore della colonna. 24 Ricollegare il connettore multiplo del cablaggio. 25 Rimontare i combinatori sulla colonna dello sterzo. 26 Ricollegare la leva di sblocco del cofano. 27 Montare le coperture della colonna. 28 Verificare che il volante sia correttamente allineato (ruote in posizione di marcia rettilinea). In caso contrario, rimuovere il volante e riallinearlo (vedere anche la Sezione 23). 29 Serrare il dado del volante alla coppia specificata, quindi inserire il pulsante del clacson o l'elemento decorativo al centro del volante. 30 Rimontare il pannello isolante sulla parte inferiore del cruscotto. 31 Serrare il bullone di fissaggio del giunto alla base dell'albero dello sterzo.

32 Ricollegare il terminale negativo della batteria.