Pompa del carburante - controllo

1 Se la pompa del carburante funziona, dovrebbe essere possibile sentire un “ronzio” ascoltando sotto la parte posteriore del veicolo quando la chiave di accensione è inserita. Se il motore non viene avviato, la pompa del carburante dovrebbe spegnersi dopo circa un secondo. Se il rumore prodotto è eccessivo, potrebbe dipendere da uno smorzatore del flusso del carburante difettoso (non montato sui modelli DOHC 2.0 litri). Lo smorzatore può essere sostituito svitandolo dal raccordo di uscita della pompa.

2 Se la pompa sembra completamente guasta, controllare il fusibile e il relè appropriati e, ove applicabile, controllare lo stato dell'interruttore di inerzia per il taglio della pompa del carburante come segue.

3 L'interruttore di inerzia per il taglio è montato su tutti i modelli dalla metà del 1986 in poi e si trova dietro il pannello di rivestimento laterale sinistro dell'abitacolo sui modelli Hatchback ed Estate fino all'anno modello 1987 (vedere illustrazione).

A Modalità attivata (taglio del carburante) B Modalità normale (flusso del carburante) C Foro di accesso al pannello di rivestimento

Su tutti gli altri modelli, l'interruttore si trova nel vano della ruota di scorta (vedere illustrazione).

L'interruttore è dotato di un pulsante di ripristino, che normalmente deve trovarsi in posizione premuta. Controllare la posizione del pulsante di ripristino prima di presumere che vi sia un guasto nella pompa del carburante.

4 Per verificare la pompa del carburante è necessaria un'attrezzatura speciale; si consiglia di far controllare eventuali guasti sospetti presso una concessionaria Ford.