Test idraulico

1. ESEGUIRE IL TEST IDRAULICO

(a) Misurare la pressione di linea.

ATTENZIONE:

Il test della pressione di linea deve sempre essere eseguito in coppia. Un tecnico deve osservare dall'esterno del veicolo le condizioni delle ruote e dei fermaruote mentre l'altro esegue il test.

AVVISO:

• Eseguire il test con la temperatura dell'ATF (fluido per trasmissione automatica) compresa tra 50 e 80 °C.
• Prestare attenzione a evitare che il tubo flessibile SST interferisca con il tubo di scarico.
• Questo controllo deve essere eseguito dopo aver controllato e regolato il motore.
• Eseguire il test con il climatizzatore spento.
• Durante il test di stallo, non protrarre l'operazione per più di 5 secondi.
• Se il test del regime di stallo viene eseguito più volte, attendere almeno 15 secondi tra un test e l'altro.

(1) Riscaldare l'ATF (fluido per trasmissione automatica).

(2) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(3) Sollevare il veicolo.

(4) Rimuovere il tappo di prova dal carter della trasmissione e collegare l'SST.

SST: 09992-00095

09992-00231

09992-00271

(5) Abbassare il veicolo.

(6) Inserire completamente il freno di stazionamento e bloccare le 4 ruote con dei cunei.

(7) Avviare il motore e controllare il regime del minimo.

(8) Tenere saldamente premuto il pedale del freno con il piede sinistro e portare la leva del cambio in D.

(9) Misurare la pressione di linea con il motore al minimo.

(10) Premere a fondo il pedale dell'acceleratore con il piede destro. Leggere rapidamente la pressione di linea massima quando il regime del motore raggiunge il regime di stallo.

(11) Allo stesso modo, eseguire il test con la leva del cambio in R.