Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerläufer

VORGEHENSWEISE
1. Der Zustand der Zündkabel ist beim Wechsel der Zündkerzen zwingend zu prüfen.
2. Beginnen Sie mit der Sichtprüfung der Zündkabel bei laufendem Motor. Starten Sie den Motor in einer dunklen Garage (achten Sie auf ausreichende Belüftung) und beobachten Sie die Kabel. Achten Sie darauf, kein drehendes Bauteil zu berühren. Leuchten um das Kabel oder treten Funken auf, deutet das auf einen Durchschlag des Kabels hin. Wird ein Leuchten festgestellt, sind die Kabel zu ersetzen. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie den Zustand der Verteilerkappe und des Verteilerläufers.
3. Die Zündkabel sind einzeln zu prüfen, um die Zuordnung nicht zu verwechseln. Jedes Kabel muss nummeriert sein, damit die Zuordnung zum jeweiligen Zylinder leichter erkennbar ist. Fehlen die Nummern, bringen Sie Kennzeichnungsschilder an, indem Sie Klebeband um das Kabel wickeln.
4. Ziehen Sie die Zündkabel von den Zündkerzen ab. Dafür kann ein spezielles Werkzeug verwendet werden oder Sie fassen den Stecker, nicht das Kabel. Drehen Sie den Stecker um eine halbe Umdrehung und ziehen Sie gleichzeitig nach oben, bis sich das Kabel löst.
5. Prüfen Sie das Innere des Steckers auf Korrosionsspuren in Form von hellem pulverförmigem Belag.
6. Stecken Sie den Stecker wieder auf die Zündkerze. Der Stecker muss fest auf der Zündkerze sitzen. Sitzt er locker, ziehen Sie ihn ab und biegen Sie die Metallhülse im Stecker mit einer Zange nach, bis er fest an der Elektrode der Zündkerze anliegt.
7. Wischen Sie das Kabel auf der gesamten Länge mit einem sauberen Lappen ab und entfernen Sie alle Schmutz- und Ölablagerungen. Prüfen Sie das saubere Kabel auf Brandspuren, Risse und andere Beschädigungen. Das Kabel darf nicht übermäßig geknickt oder gestreckt werden, da sonst ein Leiterbruch möglich ist.

8. Trennen Sie das gegenüberliegende Ende des Kabels von der Zündverteilerkappe, indem Sie die kleine Haltenase mit einem kleinen Schraubendreher aufbiegen. Prüfen Sie das Kabel auf Korrosion und festen Sitz. Ersetzen Sie den Kontakt in der Zündverteilerkappe.
9. Prüfen Sie den Zustand jedes der übrigen Kabel. Setzen Sie die Kabel anschließend sicher wieder ein und achten Sie auf festen Sitz in der Zündverteilerkappe und an der Zündkerze.
10. Falls ein Austausch erforderlich ist, erwerben Sie einen Satz Hochspannungskabel, der für den Motortyp geeignet ist. Im Handel sind fertige Kabel passender Länge mit montierten Steckverbindern erhältlich. Ersetzen Sie die Kabel einzeln, um eine Vertauschung der Zündfolge am Motor zu vermeiden.

11. Entfernen Sie die Zündverteilerkappe, indem Sie die beiden Schrauben (siehe Pfeile) lösen.

12. Prüfen Sie die Innenseite der Kappe auf Risse, Spuren von Durchschlägen (feine verbrannte Bahnen), Verkohlung oder Erosion der Elektroden sowie auf Verschleiß, Verbrennung und Lockerung der Kontakte. Ist der Zustand der Kappe zweifelhaft, ersetzen Sie die Kappe.

13. Nehmen Sie den Verteilerläufer von der Verteilerwelle ab. Prüfen Sie den Läufer auf Risse und Spuren von Durchschlägen. Bei Feststellung von Mängeln ersetzen Sie die Zündverteilerkappe oder den Läufer.

14. Die Kappe und der Läufer werden in der Regel beim Austausch der Hochspannungskabel ebenfalls ersetzt. Falls Sie die Kappe beibehalten, prüfen Sie den Widerstand der in die Zündverteilerkappe eingesetzten Kabel. Überschreitet der Widerstand zwischen dem Kontakt der Kappe und dem Kontakt der Zündkerze den in Unterabschnitt 2.1 angegebenen Wert, ersetzen Sie die Kappe und/oder das Kabel.
15. Beim Austausch der Zündverteilerkappe ziehen Sie die Kabel aus der alten Kappe einzeln heraus und stecken Sie sie einzeln in ddieselbe Position der neuen Kappe. Das gleichzeitige Herausziehen aller Kabel ist nicht zulässig, da sonst die Zündfolge gestört werden kann, die der Arbeitsfolge des Motors entsprechen muss.