Wechsel von Öl, Getriebeflüssigkeit und Filter

VORGEHENSWEISE

1. Das Öl im Differentialgehäuse und die Getriebeflüssigkeit müssen regelmäßig gewechselt werden.
2. Besorgen Sie vorab die Getriebeflüssigkeit (siehe Unterabschnitt 2.1).
3. Für die Arbeiten werden außerdem Fahrzeugständer, Schraubenschlüssel, eine Auffangwanne mit einem Fassungsvermögen von mindestens 2.5 L, Zeitungspapier und saubere Putzlappen benötigt.
4. Lassen Sie die Flüssigkeit direkt nach der Fahrt ab, da warme Flüssigkeit Verunreinigungen am besten ausspült.

* Die Getriebeflüssigkeit kann bis zu 175 °C heiß werden. Arbeiten Sie daher mit Handschuhen.

5. Heben Sie das Fahrzeug direkt nach der Fahrt an, um die Flüssigkeit zu erwärmen, und stellen Sie es auf Ständer, damit die Ablassschrauben von Getriebe und Differential zugänglich sind.
6. Legen Sie alle benötigten Werkzeuge und Hilfsmittel unter das Fahrzeug und achten Sie darauf, heiße Teile nicht zu berühren.

7. Stellen Sie die Auffangwanne unter die Ablassschraube des Getriebes und lösen Sie die Schraube mit einem Innensechskantschlüssel. Vor dem Entfernen der Schraube stellen Sie sicher, dass die Wanne genau unter der Schraube steht, da die Flüssigkeit unter Druck austritt. Nachdem die Flüssigkeit abgelaufen ist, schrauben Sie die Schraube ein und ziehen sie an.

8. Lösen Sie zuerst die vorderen, dann die hinteren Schrauben der Getriebewannen-Befestigung.

9. Heben Sie die Ölwanne mit einem Schraubendreher an und lassen Sie den Rest der Flüssigkeit ab. Nachdem die Flüssigkeit abgelaufen ist, lösen Sie die Schrauben vollständig und senken Sie die Wanne ab.

10. Lösen Sie die Filterschrauben und entfernen Sie die Halterung (bei einigen Fahrzeugen vorhanden). Beim Absenken des Filters seien Sie vorsichtig, da sich darin ein Rest Flüssigkeit befindet. Achten Sie auf den festsitzenden Magneten (durch Pfeil angegeben). Der Magnet muss unbedingt gereinigt und in die Getriebewanne eingesetzt werden.
11. Setzen Sie einen neuen Filter ein, befestigen Sie die Halterung und ziehen Sie die Schrauben an. Ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an (siehe Unterabschnitt 2.1).

12. Thoroughly clean the gasket material from the pan. Remove the magnets, noting their positions, clean the pan and magnets in clean solvent and dry them with compressed air. Be sure to clean the magnets and install them in the transmission pan.
13. Place a new gasket on the pan, install the pan and tighten the bolts in the same sequence as before. Tighten the bolts to the specified torque (refer to Section 2.1).

14. Locate the differential drain plug. Place a drain pan under the plug, remove the plug with a hex wrench and drain the fluid. After the fluid has drained, install the plug and tighten it securely.

15. Be careful when removing the plug, as the fluid will flow out under pressure.
16. Fill the differential with fresh fluid (refer to subsection 2.1). Fill with fluid to the lower edge of the filler hole (refer to subsection 2.5.1.2).

* Do not overfill. The automatic transaxle and the differential are separate units.

17. Lower the vehicle.
18. With the engine off, add transmission fluid through the dipstick tube. Using a funnel, add the fluid in small amounts, checking the level with the dipstick continuously (refer to subsection 2.5.1.2). Allow time for the fluid to drain into the transmission pan before checking the level.
19. Start the engine, move the selector lever from the P position to the L position and then back to the P position, and apply the parking brake.
20. With the engine idling, check the transmission fluid level. Add fluid up to the COOL mark on the dipstick.