Vidange de l'huile, du liquide de transmission et remplacement du filtre

PROCÉDURE

1. L'huile du carter du différentiel et le liquide de transmission doivent être remplacés périodiquement.
2. Achetez au préalable le liquide de transmission (voir sous-section 2.1).
3. Pour ces travaux, il faut également des chandelles pour le véhicule, des clés, un bac de récupération d'une capacité d'au moins 2.5 L, des journaux et des chiffons propres.
4. Le liquide doit être vidangé immédiatement après le trajet, car c'est à chaud que les impuretés sont le mieux évacuées.

* La température du liquide de transmission peut atteindre 175 °C, travaillez donc avec des gants.

5. Immédiatement après le trajet, pour que le liquide reste chaud, soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles afin d'accéder aux bouchons de vidange de la transmission et du différentiel.
6. Placez sous le véhicule tous les outils et accessoires nécessaires, en évitant de toucher les pièces chaudes.

7. Placez le bac sous le bouchon de vidange de la transmission et dévissez le bouchon avec une clé six pans. Avant de retirer le bouchon, assurez-vous que le bac est placé exactement sous le bouchon, car le liquide commencera à s'écouler sous pression. Une fois le liquide écoulé, revissez le bouchon et serrez-le.

8. Desserrez d'abord les boulons avant de fixation du carter de transmission, puis les boulons arrière.

9. Faites levier sur le carter avec un tournevis et vidangez le reste du liquide. Une fois le liquide écoulé, dévissez complètement les boulons et abaissez le carter.

10. Dévissez les boulons de fixation du filtre et détachez l'étrier (présent sur certains véhicules). Lors de l'abaissement du filtre, soyez prudent, car il contient encore du liquide. Attention à l'aimant collé (indiqué par la
flèche). L'aimant doit impérativement être nettoyé et installé dans le carter de transmission.
11. Installez le nouveau filtre, fixez l'étrier et serrez les boulons. Serrez les boulons au couple spécifié (voir sous-section 2.1).

12. Nettoyez soigneusement le plan de joint du carter des restes de l'ancien joint. Retirez les aimants en notant leur emplacement, lavez le carter et les aimants dans un solvant propre et séchez-les à l'air comprimé. Nettoyez impérativement les aimants et installez-les dans le carter de transmission.
13. Posez un joint neuf sur le carter, installez le carter et serrez les boulons dans l'ordre initial. Serrez les boulons au couple spécifié (voir sous-section 2.1).

14. Repérez le bouchon de vidange du carter du différentiel. Placez le bac sous le bouchon, dévissez le bouchon avec une clé six pans et vidangez l'huile. Une fois l'huile écoulée, serrez fermement le bouchon.

15. Lors du retrait du bouchon, soyez prudent, car l'huile commencera à s'écouler sous pression.
16. Remplissez le différentiel avec du liquide neuf (voir sous-section 2.1). Remplissez jusqu'au bord inférieur de l'orifice (voir sous-section 2.5.1.2).

* Ne pas trop remplir. La transmission automatique et le différentiel sont des unités séparées.

17. Abaissez le véhicule.
18. Moteur à l'arrêt, complétez le liquide de transmission par le tube de la jauge de niveau. Versez le liquide au moyen d'un entonnoir par petites quantités, en contrôlant constamment le niveau à la jauge (voir sous-section 2.5.1.2). Contrôlez le niveau après avoir laissé le temps nécessaire au liquide de s'écouler dans le carter de transmission.
19. Démarrez le moteur, placez le levier sélecteur de la position P à la position L, puis de nouveau en position P, et serrez le frein à main.
20. Au ralenti, contrôlez le niveau du liquide de transmission. Complétez jusqu'au repère Cool de la jauge.