Corto circuito nel circuito squib laterale sinistro

DTC B0115/47 Cortocircuito nel circuito squib laterale sinistro

DESCRIZIONE

Il circuito squib laterale sinistro comprende il gruppo sensore airbag centrale e il gruppo airbag laterale sedile anteriore sinistro.

Questo circuito comanda all'SRS l'attivazione quando sono soddisfatte le condizioni di attivazione.

Il DTC B0115/47 viene registrato quando viene rilevato un cortocircuito nel circuito squib laterale sinistro.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

NOTA:

• Eseguire il metodo di simulazione selezionando la "modalità di controllo" (controllo segnali) con il tester intelligente
• Dopo aver selezionato la "modalità di controllo" (controllo segnali), eseguire il metodo di simulazione muovendo ciascun connettore del sistema airbag o guidando il veicolo su strada cittadina o sconnessa

1 VERIFICARE IL GRUPPO AIRBAG LATERALE SEDILE ANTERIORE SINISTRO (SQUIB LATERALE SINISTRO)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Scollegare i connettori dal gruppo airbag laterale sedile anteriore sinistro.
4. 4
   Collegare il lato del filo nero dello SST (resistenza 2,1 Ω) al cablaggio del pavimento.

ATTENZIONE: non collegare mai un tester al gruppo airbag laterale sedile anteriore sinistro (squib laterale sinistro) per eseguire misurazioni, poiché ciò potrebbe causare gravi lesioni a causa dell'attivazione dell'airbag.

AVVISO: non inserire forzatamente lo SST nei terminali del connettore durante il collegamento.

Inserire l'SST diritto nei terminali del connettore.

SST 09843-18060

1. 1
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
3. 3
   Cancellare i DTC memorizzati (5).
4. 4
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
6. 6
   Controllare i DTC (5).

OK: il DTC B0115/47 non viene emesso. SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B0115/47, ma non sono correlati a questo controllo.

Passare al punto 2

SOSTITUIRE IL GRUPPO SEDILE ANTERIORE SINISTRO

2 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO (CIRCUITO SQUIB LATERALE SINISTRO)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Scollegare lo SST (resistenza 2,1 Ω) dal cablaggio del pavimento.
4. 4
   Scollegare il connettore dal gruppo sensore airbag centrale.
5. 5
   Rilasciare il meccanismo di prevenzione dell'attivazione integrato nel connettore "B" (7).
6. 6
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

3 CONTROLLARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

1. 1
   Collegare i connettori al gruppo airbag laterale sedile anteriore sinistro e al gruppo sensore airbag centrale.
2. 2
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
4. 4
   Cancellare i DTC memorizzati (5).
5. 5
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
6. 6
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
7. 7
   Controllare i DTC (5).

OK: il codice B0115/47 non viene emesso. SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal codice B0115/47, ma non sono correlati a questo controllo.

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE