Corto a massa nel circuito dell'innesco pretensionatore anteriore lato sinistro

DTC B0137/71 Cortocircuito a massa nel circuito dello squib del pretensionatore anteriore lato sinistro

DESCRIZIONE

Il circuito dello squib del pretensionatore anteriore lato sinistro è composto dal gruppo sensore airbag centrale e dal gruppo cintura esterna sedile anteriore lato sinistro.

Questo circuito comanda all'SRS l'attivazione quando sono soddisfatte le condizioni di attivazione.

Il DTC B0137/71 viene registrato quando viene rilevato un cortocircuito a massa nel circuito dello squib del pretensionatore anteriore lato sinistro

PROCEDURA DI ISPEZIONE

NOTA:

• Eseguire il metodo di simulazione selezionando la "modalità controllo" (controllo segnale) con il tester intelligente (8).
• Dopo aver selezionato la "modalità di controllo" (controllo segnali), eseguire il metodo di simulazione muovendo ciascun connettore del sistema airbag o guidando il veicolo su strada cittadina o sconnessa

1 CONTROLLARE IL GRUPPO CINTURA ESTERNA SEDILE ANTERIORE LATO SINISTRO (SQUIB DEL PRETENSIONATORE ANTERIORE LATO SINISTRO)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Scollegare i connettori dal gruppo cintura esterna sedile anteriore lato sinistro.
4. 4
   Collegare il lato del filo bianco dello SST (resistenza 2,1 Ω) al cavo del pavimento.

ATTENZIONE: non collegare mai un tester al gruppo cintura esterna sedile anteriore lato sinistro (squib del pretensionatore anteriore lato sinistro) per la misurazione, poiché ciò può causare gravi lesioni dovute all'attivazione dell'airbag.

AVVISO: non inserire forzatamente lo SST nei terminali del connettore durante il collegamento.

Inserire l'SST diritto nei terminali del connettore.

SST 09843-18060

1. 1
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
3. 3
   Cancellare i DTC memorizzati (5).
4. 4
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
6. 6
   Controllare i DTC (5).

OK: il DTC B0137/71 non viene emesso. NOTA: In questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B0137/71, ma non sono correlati a questo controllo.

Passare al punto 2

SOSTITUIRE IL GRUPPO CINTURA ESTERNA SEDILE ANTERIORE LATO SINISTRO

2 CAVO DEL PAVIMENTO (CIRCUITO DELLO SQUIB DEL PRETENSIONATORE ANTERIORE LATO SINISTRO)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Scollegare lo SST (resistenza 2,1 Ω) dal cablaggio del pavimento.
4. 4
   Scollegare il connettore dal gruppo sensore airbag centrale.
5. 5
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

3 CONTROLLARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

1. 1
   Collegare i connettori al gruppo cintura esterna sedile anteriore lato sinistro e al gruppo sensore airbag centrale.
2. 2
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
4. 4
   Cancellare i DTC memorizzati (5).
5. 5
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
6. 6
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
7. 7
   Controllare i DTC (5).

OK: il DTC B0137/71 non viene emesso. NOTA: In questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B0137/71, ma non sono correlati a questo controllo.

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE