Toyota Sienna Quiz
Sistema di ritenuta supplementare

Malfunzionamento del circuito dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza sinistra

In questo manuale: Sistema di ritenuta supplementare
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
58passaggi
~348min
4/5difficoltà
Completati 0 di 58

DTC B0126/27 Malfunzionamento del circuito dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza LH

DESCRIZIONE

Il circuito dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza LH è composto dal gruppo sensore airbag centrale e dal gruppo cinghia interna sedile anteriore LH.

Il DTC B0126/27 viene registrato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza LH

N. DTC

Condizione di rilevamento del DTC

Area del guasto

B0126/27
  • Il gruppo sensore airbag centrale riceve per 2 secondi un segnale di cortocircuito di linea, un segnale di circuito aperto, un segnale di cortocircuito a massa o un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza LH.
  • Malfunzionamento del gruppo cinghia interna sedile anteriore LH
  • Malfunzionamento del gruppo sensore airbag centrale
  • Gruppo cintura interna sedile anteriore SX (Interruttore fibbia cintura SX)
  • Gruppo sensore airbag centrale
  • Cablaggio del pavimento

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLO DTC

CHECK DTC
  1. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
  2. Cancellare i DTC memorizzati (5).
  3. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  4. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
  5. Controllare i DTC (5).

OK: il DTC B0126/27 non viene emesso. NOTA: In questo momento possono essere emessi codici diversi dal codice B0126/27, ma non sono correlati a questo controllo.

Passare al punto 2

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

2 VERIFICARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

  1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
  3. Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag centrale e al gruppo cinghia interna sedile anteriore LH.

OK: i connettori sono collegati.

COLLEGARE I CONNETTORI

3 VERIFICARE IL VEICOLO

  1. Verificare il tipo di sedile anteriore lato guida.

Risultato

Result

Passare al punto 11

4 VERIFICARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CIRCUITO APERTO)

CHECK FLOOR WIRE (OPEN)
  1. Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag centrale e dal gruppo cinghia interna sedile anteriore LH.
  2. Con airbag laterale: utilizzando un cavo di servizio, collegare A20-19 (LBE+) e A20-2 (LBE-) del connettore «B».

AVVISO: Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.

  • Senza airbag laterale: utilizzando un cavo di servizio, collegare A20-11 (LBE+) e A20-6 (LBE-) del connettore «B».

    • AVVISO: Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.
  • Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    • Resistenza standard

    Standard resistance

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

    5 VERIFICARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CORTOCIRCUITO A B+)

    Check floor wire (short to b+)
    1. Scollegare il cavo di servizio dal connettore «B».
    2. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    4. Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Tensione standard

    Standard voltage

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

    6 VERIFICARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CORTOCIRCUITO A MASSA)

    CHECK FLOOR WIRE (SHORT TO GROUND)
    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Resistenza standard

    CHECK FLOOR WIRE (SHORT TO GROUND)

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

    7 VERIFICARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CORTOCIRCUITO)

    CHECK FLOOR WIRE (SHORT)
    1. Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Resistenza standard

    Standard resistance

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

    8 VERIFICARE IL GRUPPO CINGHIA INTERNA SEDILE ANTERIORE LH

    CHECK FRONT SEAT INNER BELT ASSEMBLY LH
    1. Collegare i connettori al gruppo cinghia interna sedile anteriore LH e al gruppo sensore airbag centrale.
    2. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    4. Cancellare i DTC memorizzati (5).
    5. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    6. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    7. Controllare i DTC (5).

    OK: il DTC B0126/27 non viene emesso. NOTA: In questo momento possono essere emessi codici diversi dal codice B0126/27, ma non sono correlati a questo controllo.

    Passare al punto 9

    UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

    9 SOSTITUIRE IL GRUPPO CINGHIA INTERNA SEDILE ANTERIORE LH

    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Sostituire il gruppo cinghia interna sedile anteriore LH.

    NOTA: Eseguire il controllo utilizzando componenti di un veicolo in condizioni normali, se possibile.

    10 VERIFICARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

    CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
    1. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
    2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    3. Cancellare i DTC memorizzati (5).
    4. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    5. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    6. Controllare i DTC (5).

    OK: il DTC B0126/27 viene emesso. NOTA: In questo momento possono essere emessi codici diversi dal codice B0126/27, ma non sono correlati a questo controllo.

    SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

    FINE

    11 VERIFICARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CIRCUITO APERTO)

    CHECK FLOOR WIRE (OPEN)
    1. Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag centrale e dal gruppo cinghia interna sedile anteriore LH.
    2. Con airbag laterale: utilizzando un cavo di servizio, collegare A20-19 (LBE+) e A20-2 (LBE-) del connettore «B».

    AVVISO: Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.

  • Senza airbag laterale: utilizzando un cavo di servizio, collegare A20-11 (LBE+) e A20-6 (LBE-) del connettore «B».

    • AVVISO: Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.
  • Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    • Resistenza standard

    Standard resistance

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

    12 VERIFICARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CORTOCIRCUITO A B+)

    CHECK FLOOR WIRE (SHORT TO B+)
    1. Scollegare il cavo di servizio dal connettore «B».
    2. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    4. Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Tensione standard

    Standard voltage

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

    13 VERIFICARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CORTOCIRCUITO A MASSA)

    CHECK FLOOR WIRE (SHORT TO GROUND)
    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Resistenza standard

    Standard resistance

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

    14 VERIFICARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CORTOCIRCUITO)

    CHECK FLOOR WIRE (SHORT)
    1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Resistenza standard

    Standard resistance

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

    15 VERIFICARE IL GRUPPO CINGHIA INTERNA SEDILE ANTERIORE LH

    CHECK FRONT SEAT INNER BELT ASSEMBLY LH
    1. Collegare i connettori al gruppo cinghia interna sedile anteriore LH e al gruppo sensore airbag centrale.
    2. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    4. Cancellare i DTC memorizzati (5).
    5. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    6. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    7. Controllare i DTC (5).

    OK: il DTC B0126/27 non viene emesso. NOTA: In questo momento possono essere emessi codici diversi dal codice B0126/27, ma non sono correlati a questo controllo.

    Passare al punto 16

    UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

    16 SOSTITUIRE IL GRUPPO CINGHIA INTERNA SEDILE ANTERIORE LH

    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Sostituire il gruppo cinghia interna sedile anteriore LH.

    NOTA: Eseguire il controllo utilizzando componenti di un veicolo in condizioni normali, se possibile.

    17 VERIFICARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

    CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
    1. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
    2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    3. Cancellare i DTC memorizzati (5).
    4. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    5. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    6. Controllare i DTC (5).

    OK: il DTC B0126/27 non viene emesso. NOTA: In questo momento possono essere emessi codici diversi dal codice B0126/27, ma non sono correlati a questo controllo.

    SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

    FINE

    Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.