Sensore di carico del pedale del freno (C1267/67)
L'interruttore di rilevamento del carico sul pedale del freno si attiva quando il pedale del freno viene premuto con una forza superiore a un livello predeterminato.
La centralina di controllo skid rileva tramite questo circuito se il pedale del freno è premuto o meno.
Codice DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto |
|---|---|---|
C1267/67 |
Viene rilevata una delle seguenti condizioni:
|
|
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
NOTA:
Quando C1249/49 viene emesso insieme a C1267/67, ispezionare e riparare per primi le aree guaste indicate da C1249/49 (Vedere pagina.gif)
).
PROCEDURA
LETTURA DEL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (INTERRUTTORE LUCE STOP E INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO CARICO PEDALE FRENO)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Selezionare l'elenco dati su Techstream (vedere pagina ).
ABS/VSC/TRAC
Visualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Interruttore luci stop |
Interruttore luci stop / ON o OFF |
ON: pedale del freno premuto OFF: pedale del freno rilasciato |
- |
Interruttore rilevamento carico pedale freno |
Interruttore rilevamento carico pedale freno / ON o OFF |
ON: pedale freno premuto oltre il punto specificato OFF: pedale freno non premuto oltre il punto specificato |
- |
(d) Verificare che la visualizzazione dell'interruttore luce stop e quella dell'interruttore di rilevamento carico pedale freno osservate sul Techstream cambino in base all'azionamento del pedale del freno.
OK:
Techstream visualizza ON o OFF in base all'azionamento del pedale del freno.
(e) Premere lentamente il pedale del freno e verificare quando l'interruttore luce stop e l'interruttore di rilevamento carico pedale freno si accendono.
OK:
Prima deve accendersi l'interruttore luce stop, poi l'interruttore di rilevamento carico pedale freno.
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK |
A |
NG (L'interruttore di rilevamento carico pedale freno non si accende) |
B |
NG (L'interruttore di rilevamento carico pedale freno si accende per primo) |
C |
| B | .gif) | VAI AL PASSAGGIO 3 |
| C | | PASSARE AL PASSO 5 |
|
.gif)
VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).
(c) Avviare il motore.
(d) Eseguire una prova su strada.
(e) Verificare se lo stesso DTC viene registrato di nuovo (vedere pagina ).
Risultato | Passare a |
|---|---|
DTC (C1267/67) non viene emesso |
A |
DTC (C1267/67) viene emesso |
B |
| A | | VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI |
| B | | SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI |
ISPEZIONE DELL'INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO CARICO PEDALE FRENO
.png)
AVVISO:
- Non rimuovere l'interruttore di rilevamento carico del pedale del freno dal gruppo supporto pedale del freno.
- In caso di malfunzionamento dell'interruttore di rilevamento carico del pedale del freno, sostituire il gruppo supporto pedale del freno.
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Verificare che non vi siano allentamenti nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento del connettore.
(c) Scollegare il connettore dell'interruttore di rilevamento carico pedale freno.
(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
2 (FSW+) - 1 (GND) |
Interruttore di rilevamento carico pedale freno spento (Pedale del freno premuto) |
Da 950 a 1050 Ω |
2 (FSW+) - 1 (GND) |
Interruttore di rilevamento carico pedale freno acceso (Pedale del freno rilasciato) |
da 203 a 223 Ω |
| NG | | SOSTITUIRE IL GRUPPO SUPPORTO PEDALE FRENO (INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO CARICO PEDALE FRENO) |
|
VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CONTROLLO SLITTAMENTO - INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO CARICO PEDALE FRENO)
(a) Verificare che non vi sia alcun gioco nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento del connettore.
(b) Scollegare il connettore dell'ECU del controllo di stabilità.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
A42-20 (FSW+) - A36-2 (FSW+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
A42-20 (FSW+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
A36-1 (GND) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
*1 |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Attuatore freni (Skid Control ECU)) |
*2 |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al Gruppo Supporto Pedale Freno (Interruttore di rilevamento carico pedale freno)) |
| OK | | SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
CONTROLLARE L'ALTEZZA DEL PEDALE DEL FRENO E L'INSTALLAZIONE DELL'INTERRUTTORE DELLA LUCE DI STOP
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Controllare l'altezza del pedale del freno e l'installazione dell'interruttore luce stop (vedere pagina ).
OK:
L'altezza del pedale del freno e l'installazione dell'interruttore luce stop sono normali.
| OK | | SOSTITUIRE IL GRUPPO SUPPORTO PEDALE FRENO (INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO CARICO PEDALE FRENO) |
| NG | | REGOLARE IL PEDALE DEL FRENO O L'INTERRUTTORE DELLA LUCE DI STOP |
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