Toyota Venza Quiz
Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme

Bremspedal-Lastsensorschalter (C1267/67)

In diesem Handbuch: Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
5Schritte
~30Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 5
BESCHREIBUNG

Der Bremspedal-Lastsensorschalter schaltet ein, wenn das Bremspedal mit einer Kraft betätigt wird, die einen vorgegebenen Wert überschreitet.

Die Schleuderregelungs-ECU erkennt über diesen Stromkreis, ob das Bremspedal betätigt wird.

DTC-Code

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

C1267/67

Eines der folgenden Ereignisse wird erkannt:

  1. Eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss im Bremspedal-Lastsensorschalter liegt 0,3 Sekunden oder länger vor.
  2. Unmittelbar nachdem der Zündschalter auf ON gestellt wurde, ist der Bremspedal-Lastsensorschalter eingeschaltet und der Bremslichtschalter 10 Sekunden oder länger ausgeschaltet.
  3. Während sich die Fahrzeuggeschwindigkeit von 0 km/h auf 30 km/h ändert, tritt die Bedingung, dass der Bremspedal-Lastsensorschalter eingeschaltet bleibt, 5-mal hintereinander auf.
  4. Bei eingeschaltetem Bremslichtschalter, ausgeschaltetem Bremspedal-Lastsensorschalter und einem Hauptbremszylinderdruck von 6 MPa oder mehr beträgt die Verzögerung 1 Sekunde oder länger 0,4 G oder mehr.
  5. Bei eingeschaltetem Bremslichtschalter, ausgeschaltetem Bremspedal-Lastsensorschalter und einem Hauptbremszylinderdruck von 6 MPa oder mehr beträgt die Fahrzeuggeschwindigkeit 5 Sekunden oder länger 0 km/h.
  • Schalter zur Erfassung der Bremspedalkraft
  • Stromkreis des Bremspedal-Lastsensorschalters
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wenn C1249/49 zusammen mit C1267/67 ausgegeben wird, zuerst die durch C1249/49 angezeigten Fehlerbereiche prüfen und instand setzen (siehe Seite ).


ARBEITSABLAUF

  1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BREMSLICHTSCHALTER UND BREMSPEDAL-LASTSENSORSCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Wählen Sie die Datenliste im Techstream aus (siehe Seite ).


ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Bremslichtschalter

Bremslichtschalter / ON oder OFF

EIN: Bremspedal betätigt

AUS: Bremspedal losgelassen

-

Bremspedal-Lastsensierschalter (SW)

Bremspedal-Lastsensierschalter / ON oder OFF

ON: Bremspedal über den vorgegebenen Punkt hinaus betätigt

OFF: Bremspedal nicht über den vorgegebenen Punkt hinaus betätigt

-

(d) Prüfen, ob sich die Anzeige des Bremslichtschalters und die Anzeige des Bremspedal-Lastsensorschalters im Techstream je nach Betätigung des Bremspedals ändern.

i.O.:

Der Techstream zeigt je nach Betätigung des Bremspedals EIN oder AUS an.

(e) Bremspedal langsam betätigen und prüfen, wann Bremslichtschalter und Bremspedal-Lastsensorschalter einschalten.

i.O.:

Zuerst sollte der Bremslichtschalter einschalten, danach der Bremspedal-Lastsensorschalter.

Ergebnis

Weiter mit

OK

A

NG (Der Bremspedal-Lastsensorschalter schaltet nicht ein)

B

NG (Der Bremspedal-Lastsensorschalter schaltet zuerst ein)

C

B

ZU SCHRITT 3 GEHEN

C

ZU SCHRITT 5 GEHEN
A

  1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) DTCs löschen (siehe Seite ).


(c) Motor starten.

(d) Führen Sie eine Probefahrt durch.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC gespeichert wird (siehe Seite ).


Ergebnis

Weiter mit

DTC (C1267/67) wird nicht ausgegeben

A

DTC (C1267/67) wird ausgegeben

B

A

NACH SPORADISCHEN PROBLEMEN SUCHEN

B

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

  1. BREMSPEDAL-LASTSENSORSCHALTER PRÜFEN


HINWEIS:

  • Den Bremspedal-Lastsensorschalter nicht von der Bremspedalhalterung-Baugruppe abnehmen.
  • Bei einer Störung des Bremspedal-Lastsensorschalters die Bremspedalhalterung-Baugruppe ersetzen.

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckverbinders locker sind.

(c) Steckverbinder des Bremspedal-Lastsensorschalters abziehen.

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

2 (FSW+) - 1 (GND)

Bremspedal-Lastsensorschalter AUS

(Bremspedal betätigt)

950 bis 1050 Ω

2 (FSW+) - 1 (GND)

Bremspedal-Lastsensorschalter EIN

(Bremspedal losgelassen)

203 bis 223 Ω

NICHT i.O.

BREMSPEDAL-HALTERUNGSBAUGRUPPE (BREMSPEDAL-LASTSENSORSCHALTER) ERSETZEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SCHLEUDERREGELUNGS-ECU – BREMSPEDAL-LASTSENSORSCHALTER)

(a) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckers spielfrei sitzen.


(b) Steckverbinder der Schleuderregelungs-ECU abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A42-20 (FSW+) – A36-2 (FSW+)

Immer

Unter 1 Ω

A42-20 (FSW+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

A36-1 (GND) – Karosserie-Masse

Immer

Unter 1 Ω
Text in der Abbildung

*1

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Bremsaktor (Schleuderregelungs-ECU))

*2

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zur Bremspedal-Halterungsbaugruppe (Bremspedal-Lastsensorschalter))

OK

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

  1. BREMSPEDAL UND EINBAU DES BREMSLICHTSCHALTERS PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Bremspedalhöhe und Einbau des Bremslichtschalters prüfen (siehe Seite ).


i.O.:

Die Bremspedalhöhe und der Einbau des Bremslichtschalters sind in Ordnung.


OK

BREMSPEDAL-HALTERUNGSBAUGRUPPE (BREMSPEDAL-LASTSENSORSCHALTER) ERSETZEN

NICHT i.O.

BREMSPEDAL ODER BREMSLICHTSCHALTER EINSTELLEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.