Calibrazione
1. DESCRIZIONE
(a) Seguire la tabella seguente per eseguire la calibrazione.
Parti da sostituire | Operazione necessaria |
|---|---|
Gruppo attuatore freni (centralina controllo antislittamento) |
Eseguire l'apprendimento della variante motore |
2. APPRENDIMENTO DELLA VARIANTE MOTORE (utilizzando il Techstream)
(a) Eseguire l'apprendimento della variante motore
NOTA:
L'apprendimento della variante motore viene eseguito automaticamente subito dopo l'ingresso in modalità di test.
(1) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(2) Collegare il Techstream al DLC3.
(3) Portare il commutatore di accensione su ON.
(4) Accendere il Techstream.
(5) Selezionare la centralina del controllo di stabilità in modalità di test utilizzando il Techstream. Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Test Mode.
(6) Verificare che le spie ABS e di slittamento lampeggino in modalità di test.
NOTA:
Se l'apprendimento non è ancora stato eseguito, le spie ABS e di slittamento rimarranno accese e verrà memorizzato il DTC C1288 (mancata corrispondenza versione ECU).
(7) Portare il commutatore di accensione su OFF e scollegare il Techstream.
3. APPRENDIMENTO DELLA VARIANTE MOTORE (senza utilizzare il Techstream)
(a) Eseguire l'apprendimento della variante motore
NOTA:
L'apprendimento della variante motore viene eseguito automaticamente subito dopo l'ingresso in modalità di test.
(1) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(2) Utilizzando l'SST, collegare i terminali TS e CG del DLC3.
SST: 09843-18040
Testo nell'illustrazione*1 |
Vista frontale del DLC3 |
(3) Portare il commutatore di accensione su ON.
(4) Verificare che le spie ABS e di slittamento lampeggino in modalità di test.
NOTA:
Se l'apprendimento non è ancora stato eseguito, le spie ABS e di slittamento rimarranno accese e verrà memorizzato il DTC 88 (mancata corrispondenza versione ECU).
(5) Portare il commutatore di accensione su OFF e scollegare SST dal DLC3.
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