Malfunzionamento del circuito del sensore angolo di sterzata (C1231/31)

DESCRIZIONE

Il segnale del sensore dell'angolo di sterzata viene inviato alla ECU controllo slittamento tramite il sistema di comunicazione CAN. In caso di malfunzionamento del sistema di comunicazione CAN, esso viene rilevato dalla funzione diagnostica di malfunzionamento del punto zero del sensore dell'angolo di sterzata.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1231/31	Quando la tensione al terminale IG1 della ECU è pari o superiore a 9,5 V, viene ricevuto il segnale di malfunzionamento del sensore dell'angolo di sterzata.	Sensore angolo di sterzata Circuito del sensore angolo di sterzo Alimentazione sensore angolo di sterzata Gruppo attuatore freni (centralina controllo antislittamento)

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

• Quando U0073/94, U0123/62 e/o U0126/63 vengono emessi insieme a C1231/31, ispezionare e riparare prima le aree indicate da U0073/94, U0123/62 e/o U0126/63 (Vedere pagina ).


• Quando il sensore di velocità o il sensore di imbardata e accelerazione presentano un malfunzionamento, i DTC del sensore angolo di sterzo possono essere emessi anche quando il sensore angolo di sterzo è funzionante. Quando i DTC del sensore di velocità o del sensore di imbardata e accelerazione vengono emessi insieme ad altri DTC del sensore angolo di sterzo, ispezionare e riparare prima il sensore di velocità e il sensore di imbardata e accelerazione, quindi ispezionare e riparare il sensore angolo di sterzo.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Portare nuovamente l'interruttore di accensione su ON e verificare che non venga emesso alcun DTC del sistema di comunicazione CAN (Vedere pagina ).

(d) Guidare il veicolo e girare il volante a destra e a sinistra a una velocità di 35 km/h e verificare che non vengano emessi DTC del sensore di velocità e del sensore di imbardata e accelerazione (Vedere pagina ).

Risultato	Passare a
Nessun DTC del sistema di comunicazione CAN e vengono emessi DTC del sensore di velocità o del sensore di imbardata e accelerazione	A
Viene emesso un DTC del sistema di comunicazione CAN	B
Viene emesso un DTC del sensore di velocità o del sensore di velocità di imbardata e accelerazione	C

NOTA:

• In caso di guasto del sensore di velocità o del sensore di velocità angolare di imbardata e accelerazione, può essere emesso un valore anomalo anche se il sensore dell'angolo di sterzo è normale.
• Se i DTC del sensore di velocità e del sensore di velocità angolare di imbardata e accelerazione vengono emessi contemporaneamente, riparare i sensori e ispezionare il sensore dell'angolo di sterzo.

B

VERIFICA DEL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

C

RIPARARE I CIRCUITI INDICATI DAI DTC EMESSI

A

1. ISPEZIONARE SENSORE ANGOLO DI STERZATA (TERMINALE DI ALIMENTAZIONE)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Rimuovere il volante e la copertura colonna.

(c) Assicurarsi che non vi sia gioco nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento del connettore.

(d) Scollegare il connettore del sensore angolo di sterzata.

(e) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D35-5 (IG) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
D35-6 (BAT) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Sottoinsieme cavo a spirale (Sensore angolo di sterzata))

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

OK

1. ISPEZIONARE SENSORE ANGOLO DI STERZATA (TERMINALE DI MASSA)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D35-2 (ESS) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Sottoinsieme cavo a spirale (Sensore angolo di sterzata))

NOTA:

Se la diagnosi è stata eseguita secondo la Tabella dei sintomi del problema, tornare alla tabella e passare alla fase successiva (vedere pagina ).

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO CAVO SPIRALE (SENSORE ANGOLO DI STERZO)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO DI MASSA)