Tabella fail-safe

1. FUNZIONAMENTO FAIL-SAFE

• In caso di problemi nei segnali dei sensori o nei sistemi attuatori, la centralina di controllo antibloccaggio vieta l'alimentazione al gruppo attuatore freni e informa la ECM di un malfunzionamento del sistema VSC.

  Il gruppo attuatore freni disattiva ciascuna elettrovalvola e la ECM disattiva di conseguenza il controllo VSC (segnale di controllo della trazione) dalla centralina di controllo antibloccaggio, con un effetto analogo a quello di sistemi ABS, TRAC e VSC non installati.

  Il controllo ABS viene vietato, ma il controllo EBD continua per quanto possibile. Se il controllo EBD non è possibile, la spia dell'impianto frenante si accende per avvisare il conducente (vedere pagina ).

• Se un componente del sistema presenta un malfunzionamento prima dell'avvio del controllo, interrompere immediatamente il funzionamento. Se un componente del sistema presenta un malfunzionamento durante il controllo, interrompere gradualmente il controllo per non provocare un cambiamento improvviso delle condizioni del veicolo.

  Se non è possibile controllare i sistemi, la spia si accende per informare il conducente della disattivazione dei sistemi (vedere pagina ).

NOTA:

Un malfunzionamento del sistema ABS o BA produce un funzionamento identico, con il controllo dei sistemi ABS, BA, TRAC e VSC vietato.

NOTA:

Per i sistemi TRAC e VSC, sistemi diversi vietano controlli diversi in base al componente guasto.