Kia Forte BD Тест
Тормозная система

Усилитель тормоза

Место в руководстве: Тормозная система
Общая информация — 8Обслуживание — 32Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 17Система контроля выбросов — 10Управление двигателем/топливная система — 32Система сцепления — 11Механическая коробка передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 26Рулевая система — 9Сдержанность — 11Тормозная система — 27Кузов (внутри и снаружи) — 119Электрическая система кузова — 98Отопление, вентиляция, кондиционирование — 27
18шагов
~108мин
4/5сложность
0102030405016.712Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 18

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Крышка резервуара
2. Резервуар
3. Бустер		 4. Главный цилиндр
5. Датчик давления наддува

Процедуры ремонта

Эксплуатационные испытания усилителя тормозов

Для простой проверки работы усилителя тормозов выполните следующие проверки.

  1. Запустите двигатель на одну-две минуты, а затем остановите его. Если педаль сначала полностью опускается, но постепенно становится выше в последующем попытки, усилитель работает нормально. Если высота педали остается без изменений, усилитель не работает.

  2. При остановленном двигателе нажмите несколько раз на педаль тормоза.

    Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль движется немного вниз, усилитель в хорошем состоянии. Если нет изменений, усилитель не работает.

  3. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза и заглушите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не изменится, бустер в хорошем состоянии, и если педаль поднимается, то бустер исправен недействующий.

    Если три вышеуказанных теста выполнены, производительность бустера может быть снижена. считается в хорошем состоянии.

    Даже если один из трех вышеперечисленных тестов неудовлетворителен, проверьте проверку клапан, вакуумный шланг и усилитель на неисправность.

Снятие и установка

  1. Извлеките аккумулятор.

    G 1,6 MPI (см. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)

    G 2.0 MPI (см. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)

  2. Снимите модуль управления двигателем (ECM).

    G 1,6 MPI (см. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

    G 2.0 MPI (см. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

  3. Удалите тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

  4. Отсоедините вакуумный тормозной шланг (А).

  5. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости (А).

  6. Отсоедините тормозную трубку (А) от главного цилиндра, ослабив трубная накидная гайка.

    Момент затяжки:

    ABS: 12,7–16,7 Н·м

    ESC: 18,6–23 Н·м

  7. Снимите главный цилиндр (А) с усилителя тормозов после ослабления монтажные гайки.

    Момент затяжки: 9,8–15,7 Н·м

  8. Снимите нижнюю панель аварийной подушки.

    (См. Кузов — «Нижняя панель аварийного щитка»)

  9. Снимите стопорный штифт (А) и штифт с плоской головкой (В).

  10. Снимите гайки крепления усилителя тормозов (А).

    Момент затяжки : 16,7–26 Н·м

  11. Снимите усилитель тормозов (А).

  12. Установите в порядке, обратном снятию.

  13. После установки прокачайте тормозную систему.

    (См. Тормозная система — «Процедуры прокачки тормозов»)

осмотр

  1. Осмотрите обратный клапан в вакуумном шланге, усилителе и соединительном раздел.

  2. Проверьте ботинок на наличие повреждений.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.