Kia Forte: Тормозная система / задний дисковый тормоз

Снимите заднее колесо и шину (А).

Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии задней колесо и шина.

Отпустите рычаг стояночного тормоза, трос стояночного тормоза ослаблен.

Снимите трос стояночного тормоза (В), предварительно сняв зажим (А).

[Тип моста с торсионной балкой]

[Тип нескольких ссылок]

Отсоедините тормозной шланг (А) от тормозного суппорта, ослабив болт.

Ослабьте болт направляющей штанги (А) и снимите корпус суппорта (В).

Снимите возвратные пружины колодок (А).

Снимите тормозные колодки (А).

Снимите подкладку колодки (А).

Поместите возвратную пружину, вкладыш колодки, внутреннюю тормозную шайбу и тормозной колодки одновременно при замене тормозных колодок.

Снимите тормозной суппорт (А), ослабив болты.

[Тип моста с торсионной балкой]

[Тип нескольких ссылок]

Снимите задний тормозной диск (А), ослабив винты.

Снимите заднее колесо и шину (А).

Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии задней колесо и шина.

Отпустите рычаг стояночного тормоза, трос стояночного тормоза ослаблен.

Снимите трос стояночного тормоза (В), предварительно сняв зажим (А).

[Тип моста с торсионной балкой]

[Тип нескольких ссылок]

Ослабьте болты направляющего стержня (А) и удерживайте корпус суппорта (В) с проволока.

Снимите возвратные пружины колодок (А).

Снимите тормозные колодки (А).

Снимите подкладку колодки (А).

Поместите возвратную пружину, вкладыш колодки, внутреннюю тормозную шайбу и тормозной колодки одновременно при замене тормозных колодок.

Проверьте тормозные колодки на предмет износа и выцветания.

Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.

Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте диск. толщиной не менее чем в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешний круг тормозного диска.

Если износ превышает допустимый, протрите тампоном левый и правый диски и колодки в сборе. транспортного средства.

Проверьте износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения.

Убедитесь, что смазка нанесена на скользящие контактные точки, и проверьте накладка и подложка на предмет повреждений.

Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозной диск и измерьте биение диска.

Если биение тормозного диска превышает допустимое значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.

Если биение не превышает предельного значения, установите тормозной диск, повернув его на 180°, а затем снова проверьте тормозной диск на биение.

Если биение невозможно исправить изменением положения тормоза диск, замените тормозной диск.

Установите в порядке, обратном снятию.

Поверните поршень суппорта и нажмите в направлении стрелки.

После установки прокачайте тормозную систему.

(См. Тормозная система — «Процедуры прокачки тормозов»)

• Приведите тормозные колодки в рабочее положение, нажав педаль тормоза вниз (половина нормального хода педали) несколько раз, пока не появится сопротивление. • Для прилегания тормозных колодок к тормозному диску и обеспечить производительность и выносливость, пользователь транспортного средства должен быть проинструктированы, чтобы избежать резкого торможения или длительных периодов с включенными тормозами первые 200 км (124 мили) после установка новых колодок. • После капремонта необходима перенастройка стояночного тормоза корпус суппорта, или, если тормозные суппорты, корпус суппорта, трос стояночного тормоза или тормозные диски были заменены.