Kia Forte: система передней подвески / передняя развал-схождение

При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного оборудования для регулировки сход-развала для проверки углов установки передних колес всегда устанавливайте автомобиль на ровной поверхность с передними колесами, направленными прямо вперед.

Перед осмотром убедитесь, что передняя подвеска и рулевое управление система находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны к указанному давлению.

B - A > 0: схождение (+)

B - A < 0: расхождение (-)

Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.

Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.

Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Регулировка схождения следует производить, повернув правую и левую рулевые тяги на одинаковую величину.

Завершив регулировку схождения, установите сильфонный зажим и затяните контргайку наконечника рулевой тяги до указанного момента затяжки.

Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.

(См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)

Угол развала

Австралия: -0,5° ± 0,5°

Общие/Ближний Восток/Европа/Россия/Южная Америка: -0,38° ± 0,5°

Бразилия/Мексика: -0,31° ± 0,5°

Угол кастера: 4,5° ± 0,5°