Процедура режима проверки

1. ОПИСАНИЕ

(a) Режим проверки имеет более высокую чувствительность к неисправностям и может обнаруживать неисправности, которые не выявляет обычный режим. Режим проверки также обнаруживает все неисправности, которые может выявить обычный режим. В режиме проверки DTC сохраняются по логике обнаружения за один цикл (1 trip).

2. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ

(a) Убедитесь, что выполняются следующие условия:

(1) Напряжение положительной клеммы аккумуляторной батареи 11 В или выше.

(2) Дроссельная заслонка полностью закрыта.

(3) Рычаг селектора в положении P или N.

(4) Кондиционер выключен.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Check Mode.

(f) Проверьте, что индикатор MIL мигает, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Все DTC и данные стоп-кадра будут сброшены, если: 1) с помощью Techstream переводят ECM из обычного режима в режим проверки или обратно; либо 2) в режиме проверки зажигание переводят из положения ON в ACC или выключают.
• Перед переходом в режим проверки запишите DTC и данные стоп-кадра.

(g) Запустите двигатель. Индикатор MIL должен погаснуть после запуска двигателя.

(h) Выполните «Monitor Drive Pattern» для проверки ECT (См. страницу), или воспроизведите условия неисправности, описанные клиентом
.

(i) После воспроизведения условий неисправности с помощью Techstream проверьте DTC и данные стоп-кадра.