Toyota 4Runner: Таблица симптомов неисправностей

ТАБЛИЦА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПОДСКАЗКА:

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов неисправности. Если указано несколько предполагаемых зон, возможные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Предполагаемая зона» таблицы. Проверяйте каждый симптом, проверяя предполагаемые зоны в указанном порядке. При необходимости заменяйте детали.
Перед проверкой предполагаемых зон ниже проверьте предохранители и реле, относящиеся к этой системе.
Матрица электрических цепей разделена на 3 главы.
Глава 1:

Используйте таблицу ниже, если причиной неисправности считается электрическая часть.
Если в блок-схеме цепи дана инструкция «Перейдите к следующему подозреваемому участку, указанному в таблице симптомов неисправности», перейдите к следующему участку из таблицы и продолжите проверку.
Если неисправность сохраняется, хотя в других цепях отклонений нет, проверьте ECM и при необходимости замените его.
*: При неисправности цепи может быть выдан DTC.

1. Глава 1: Матрица электрических цепей

Симптом	Проверяемый узел	См. стр.
Не происходят повышающие переключения между 1-й и 4-й передачами	Цепь соленоидного клапана переключения S1*
	Цепь соленоидного клапана переключения S2*
	ECM
Нет повышающего переключения (4-я → 5-я)	Цепь датчика частоты вращения NT*
	Цепь соленоидного клапана переключения SL1*
	Цепь соленоидного клапана переключения SL2*
	Цепь соленоидного клапана переключения SR*
	ECM
Нет повышающего переключения (3-я → 4-я)	Цепь соленоидного клапана переключения S2*
Нет повышающего переключения (3-я → 4-я)	ECM
Нет повышающего переключения (1-я → 2-я)	Цепь соленоидного клапана переключения S2*
Нет повышающего переключения (1-я → 2-я)	ECM
Нет понижающего переключения (5-я → 4-я)	Цепь соленоидного клапана переключения SL1*
	Цепь соленоидного клапана переключения SL2*
	Цепь соленоидного клапана переключения SR*
	ECM
Нет понижающего переключения (2-я → 1-я)	Цепь соленоидного клапана переключения S2*
Нет понижающего переключения (2-я → 1-я)	ECM
Не происходят понижающие переключения между 4-й и 1-й передачами	Цепь соленоидного клапана переключения S1*
	Цепь соленоидного клапана переключения S2*
	ECM
Нет блокировки	Цепь датчика температуры ATF №1*
	Цепь выключателя стоп-сигнала*
	Цепь датчика частоты вращения NT*
	Цепь соленоидного клапана SLU*
	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя*
	ECM
Нет выключения блокировки	Цепь соленоидного клапана SLU*
Нет выключения блокировки	ECM
Точка переключения слишком высокая или слишком низкая	Цепь соленоидного клапана SLT*
	Цепь датчика частоты вращения NT*
	Цепь датчика скорости SP2*
	Цепь датчика положения дроссельной заслонки*
	Цепь датчика температуры ATF №1*
	ECM
Повышающее переключение на 5-ю с 4-й при холодном двигателе	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя*
Повышающее переключение на 5-ю с 4-й при холодном двигателе	ECM
Жесткое включение (N → D)	Цепь датчика частоты вращения NT*
	Цепь соленоидного клапана переключения SL1*
	Цепь соленоидного клапана SLT*
	ECM
Жесткое включение (блокировка)	Цепь датчика частоты вращения NT*
	Цепь датчика скорости SP2*
	Цепь соленоидного клапана SLU*
	ECM
Жесткое включение (любая передача)	ECM
Плохое ускорение	Цепь датчика температуры ATF №2*
	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя*
	Цепь соленоидного клапана SLT*
	ECM
Нет торможения двигателем	ECM
Нет кик-дауна	ECM
Двигатель глохнет при трогании с места или остановке	Цепь соленоидного клапана SLU*
Двигатель глохнет при трогании с места или остановке	ECM
Лампа температуры ATF горит постоянно, блокировка на 3-й передаче и/или точка переключения слишком высокая	Цепь датчика температуры ATF №2*
	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя*
	ECM
Нет переключения передач при перемещении селектора в положение «+» или «-» при селекторе в положении S	Цепь выключателя управления трансмиссией
	ECM
Неисправность переключения передач	Цепь выключателя положения P/N*
	Цепь выключателя управления трансмиссией
	ECM

2. Глава 2: Ремонт на автомобиле

Симптом	Проверяемый узел	См. стр.
Автомобиль не движется ни в одном из переднего хода или заднего хода при положении селектора	Трос управления трансмиссией
	Ручной клапан
	Стопорная собачка механизма стоянки
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Автомобиль не движется при положении рычага R	Узел клапанного корпуса
Автомобиль не движется при положении рычага R	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет повышающего переключения (1-я → 2-я)	Узел клапанного корпуса
Нет повышающего переключения (1-я → 2-я)	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет повышения передачи (2-я -> 3-я)	Узел клапанного корпуса
Нет повышения передачи (2-я -> 3-я)	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет повышающего переключения (3-я → 4-я)	Узел клапанного корпуса
Нет повышающего переключения (3-я → 4-я)	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет повышающего переключения (4-я → 5-я)	Узел клапанного корпуса
Нет повышающего переключения (4-я → 5-я)	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет понижающего переключения (5-я → 4-я)	Узел клапанного корпуса
Нет понижающего переключения (5-я → 4-я)	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет понижения передачи (4-я -> 3-я)	Узел клапанного корпуса
Нет понижения передачи (4-я -> 3-я)	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет понижения передачи (3-я -> 2-я)	Узел клапанного корпуса
Нет понижения передачи (3-я -> 2-я)	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет понижающего переключения (2-я → 1-я)	Узел клапанного корпуса
Нет понижающего переключения (2-я → 1-я)	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Блокировка гидротрансформатора не включается или не выключается	Электромагнитный клапан переключения SLU
	Узел клапанного корпуса
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Жесткое включение (N → D)	Электромагнитный клапан переключения SL1
	Узел клапанного корпуса
	Аккумулятор C1
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Жесткое включение (блокировка)	Электромагнитный клапан переключения SLU
	Узел клапанного корпуса
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Жесткое включение (N -> R)	Электромагнитный клапан переключения SLT
	Электромагнитный клапан переключения SLU
	Узел клапанного корпуса
	Аккумулятор C3
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Жесткое включение (1-я -> 2-я -> 3-я -> 4-я -> 5-я)	Электромагнитный клапан переключения SLT
	Электромагнитный клапан переключения SL1
	Узел клапанного корпуса
Жесткое включение (1-я -> 2-я)	Узел клапанного корпуса
	Аккумулятор B3
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Жесткое включение (2-я -> 3-я)	Узел клапанного корпуса
	Аккумулятор C3
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Жесткое включение (3-я -> 4-я)	Узел клапанного корпуса
	Аккумулятор C2
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Жесткое включение (4-я -> 5-я)	Электромагнитный клапан переключения SL1
	Электромагнитный клапан переключения SL2
	Узел клапанного корпуса
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Жесткое включение (5-я -> 4-я)	Электромагнитный клапан переключения SL1
	Электромагнитный клапан переключения SL2
	Узел клапанного корпуса
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Пробуксовка или рывки (движение вперед и назад)	Трос управления трансмиссией
	Узел клапанного корпуса
	Маслоприемник
	Матрица ремонта вне автомобиля	-
Нет кик-дауна	Узел клапанного корпуса
Точка переключения слишком высокая или слишком низкая	Электромагнитный клапан переключения SLT
	Электромагнитный клапан переключения SL1
	Узел клапанного корпуса
Плохое ускорение	Электромагнитный клапан переключения SLT
Плохое ускорение	Узел клапанного корпуса
Двигатель глохнет при трогании с места или остановке	Электромагнитный клапан переключения SLU
Двигатель глохнет при трогании с места или остановке	Узел клапанного корпуса

3. Глава 3: Ремонт вне автомобиля

Симптом	Проверяемый узел	См. стр.
Автомобиль не движется ни в одном из переднего хода или заднего хода при положении селектора	Задний планетарный ряд
	Гидротрансформатор
Автомобиль не движется при положении рычага R	Тормоз №4 (B4)
	Муфта №3 (C3)
	Односторонняя муфта №1 (F1)
Нет повышающего переключения (1-я → 2-я)	Тормоз №3 (B3)
	Односторонняя муфта №1 (F1)
	Односторонняя муфта №2 (F2)
Нет повышения передачи (2-я -> 3-я)	Муфта №3 (C3)
Нет повышающего переключения (3-я → 4-я)	Муфта №2 (C2)
Нет повышающего переключения (4-я → 5-я)	Тормоз №1 (B1)
Нет повышающего переключения (4-я → 5-я)	Муфта №1 (C1)
Блокировка гидротрансформатора не включается или не выключается	Гидротрансформатор
Жесткое включение (N → D)	Муфта №1 (C1)
Жесткое включение (N → D)	Односторонняя муфта №3 (F3)
Жесткое включение (N -> R)	Муфта №3 (C3)
	Тормоз №4 (B4)
	Односторонняя муфта №1 (F1)
Жесткое включение (1-я -> 2-я)	Тормоз №3 (B3)
	Односторонняя муфта №1 (F1)
	Односторонняя муфта №2 (F2)
Жесткое включение (2-я -> 3-я)	Муфта №3 (C3)
Жесткое включение (3-я -> 4-я)	Муфта №2 (C2)
Жесткое включение (4-я -> 5-я)	Тормоз №1 (B1)
Жесткое включение (4-я -> 5-я)	Муфта №1 (C1)
Жесткое включение (блокировка)	Гидротрансформатор
Пробуксовка или рывки (движение вперед и назад: после прогрева двигателя)	Односторонняя муфта №1 (F1)
	Муфта №3 (C3)
	Гидротрансформатор
Пробуксовка или рывки (определенное положение: сразу после запуска двигателя)	Гидротрансформатор
Пробуксовка или рывки (положение R)	Тормоз №4 (B4)
	Односторонняя муфта №1 (F1)
	Муфта №3 (C3)
Пробуксовка или рывки (1-я)	Муфта №1 (C1)
Пробуксовка или рывки (1-я)	Односторонняя муфта №3 (F3)
Пробуксовка или рывки (2-я)	Муфта №1 (C1)
	Тормоз №3 (B3)
	Односторонняя муфта №1 (F1)
	Односторонняя муфта №2 (F2)
Пробуксовка или рывки (3-я)	Муфта №1 (C1)
	Муфта №3 (C3)
	Односторонняя муфта №1 (F1)
Пробуксовка или рывки (4-я)	Муфта №1 (C1)
Пробуксовка или рывки (4-я)	Муфта №2 (C2)
Пробуксовка или рывки (5-я)	Муфта №2 (C2)
	Муфта №3 (C3)
	Тормоз №1 (B1)
Отсутствует торможение двигателем (с 1-й по 4-ю: положение D)	Муфта №1 (C1)
Плохое ускорение (все положения)	Гидротрансформатор
Плохое ускорение (5-я)	Муфта №1 (C1)
	Муфта №3 (C3)
	Тормоз №1 (B1)
	Передний планетарный ряд
Двигатель глохнет при трогании с места или остановке	Гидротрансформатор

Таблица симптомов неисправностей

Проверьте себя