Audi 80 Quiz
Einspritzsysteme MPI und MPFI

Kühlmitteltemperatursensor für Zünd-/Einspritzanlage

In diesem Handbuch: Einspritzsysteme MPI und MPFI
Technische Beschreibung — 39Motoren — 41Abgasanlage — 13Kühlsystem — 28Kraftstoffbehälter und Kraftstoffpumpe — 12Luftfilter und Ansaugkanäle — 13Einspritzsystem Mono-Motronic — 18Einspritzanlage Digifant — 19Einspritzanlage KE-III-Jetronic — 35Einspritzsysteme MPI und MPFI — 32Kupplung — 11Schaltgetriebe und Antriebsstrang — 21Fahrwerk und Lenkung — 33Bremsanlage — 41Antiblockiersystem — 8Räder und Reifen — 13Karosserie-Elektrik — 35Zündanlage — 24Beleuchtung — 14Signaleinrichtungen — 7Instrumente und Zusatzeinrichtungen — 54Heizung und Belüftung — 7Karosserieteile — 18Fehlersuche — 6Technische Daten — 13
~1Min. Lesezeit

Der Temperatursensor kann die Ursache für Motorstörungen in bestimmten Temperaturbereichen sein. Prüfung:

PRÜFABLAUF

Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors abziehen.

Mit einem Präzisions-Ohmmeter den Widerstand zwischen beiden Steckkontakten des Sensors messen.

Den Messwert mit den Sollwerten im Diagramm oben in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur vergleichen. Weicht der Wert stark von den Sollwerten ab, Temperatursensor ersetzen.

Ergänzend zwei mittlere Widerstandswerte: Bei 20 °C Kühlmitteltemperatur muss der Widerstand etwa 2,5 kΩ betragen, bei 80 °C etwa 330 Ω.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Audi 80: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.