Consommation d'huile nulle : suspecte

En utilisation hivernale sur de courts trajets, il peut arriver que le niveau d'huile ne baisse pas du tout entre deux contrôles, voire qu'il augmente. Ce n'est absolument pas une raison de se réjouir, car cela signifie que l'huile moteur est diluée par du carburant ou de la condensation. Cette huile qui change de propriétés doit être « mise en température » lors de trajets réguliers sur longue distance, afin que la condensation s'évapore. En fin de trajet, vérifiez le niveau d'huile, car il baissera nettement du fait de l'évaporation des fractions d'essence et de la condensation ! En utilisation extrême en ville, sans trajets intermédiaires sur longue distance, il est préférable de changer l'huile plus tôt que prévu, peut-être déjà après 3000 km ou quatre mois.

En hiver, il faut compter avec une présence de carburant dans l'huile d'environ 2 à 3 %. Grâce au dosage plus précis de l'enrichissement du mélange dans nos moteurs à injection, moins de carburant pénètre dans l'huile lors du démarrage à froid que dans les anciens moteurs à carburateur.