Audi 80 Quiz
Description technique

Train avant

Dans ce manuel : Description technique
Description technique — 39Moteurs — 41Système d'échappement — 13Système de refroidissement — 28Réservoir de carburant et pompe à carburant — 12Filtre à air et conduits d'admission d'air — 13Système d'injection Mono-Motronic — 18Système d'injection Digifant — 19Système d'injection KE-III-Jetronic — 35Systèmes d'injection MPI et MPFI — 32Embrayage — 11Boîte de vitesses et transmission — 21Suspension et direction — 33Système de freinage — 41Système antiblocage de freins — 8Roues et pneumatiques — 13Système électrique de carrosserie — 35Système d'allumage — 24Éclairage — 14Dispositifs de signalisation — 7Instruments et équipements auxiliaires — 54Chauffage et ventilation — 7Éléments de carrosserie — 18Recherche de pannes — 6Caractéristiques techniques — 13
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Le train avant à roues indépendantes sur jambes de force, déjà connu, a été repris sous une forme modifiée de l'Audi Coupé ainsi que du modèle précédent. L'emploi supplémentaire d'éléments élastiques en polyuréthane permet d'absorber en douceur même de grands débattements de la caisse.


La barre stabilisatrice, fixée aux deux bras transversaux, réduit nettement le roulis en virage et absorbe les chocs transmis à la suspension lors du passage sur les irrégularités de la chaussée.


Par rapport au modèle précédent, la voie du train avant est élargie de 38 mm.

Audi quattro (полноприводная модель) имеет совершенно другую конструкцию заднего

L'Audi quattro (version à transmission intégrale) présente une conception de pont arrière entièrement différente. Il s'agit du pont dit à doubles bras transversaux. L'illustration montre également l'entraînement des roues arrière.

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Un quiz rapide sur Audi 80 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.