Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile

Le bouchon de vidange ne peut être atteint qu'après dépose du cache de protection sous le compartiment moteur. Une clé à douille est le plus adaptée pour le dévisser.

C'est ainsi que l'on dévisse le filtre à huile (1) à l'aide de la clé à sangle (2). L'illustration montre le filtre d'un moteur à 4 cylindres.

PROCÉDURE

Ne vidanger l'huile que moteur chaud ! Si nécessaire, faire un petit trajet pour réchauffer le moteur.

Si possible, lever le véhicule Audi 80 et le caler à l'horizontale (sur des supports !) ou le placer sur un pont élévateur.

Déposer le cache de protection inférieur du compartiment moteur, voir le chapitre Carrosserie.

Placer un récipient approprié sous le carter d'huile.

Desserrer le bouchon de vidange du carter avec une clé à douille annulaire. Laisser l'huile s'écouler. Attention, elle est chaude !
Si le véhicule n'a été soulevé que par l'avant, rabaisser le véhicule pour vidanger complètement l'huile usagée. Veiller à ce que le récipient d'huile usagée ne soit pas endommagé ni renversé.

Placer un récipient pour l'huile usagée sous le filtre à huile.

Dévisser le filtre à huile à l'aide de la clé à sangle. Si le filtre est très serré, percer la paroi du filtre avec un tournevis (attention, l'huile chaude s'écoule) puis dévisser le filtre.

Enduire légèrement de graisse le joint torique du nouveau filtre à huile. Ne pas utiliser d'huile, car elle pourrait être confondue avec une fuite lors du contrôle visuel.

Visser le filtre à huile à la main, sans utiliser d'outil.

Essuyer et nettoyer le bouchon de remplissage d'huile, puis le revisser avec un nouveau joint torique ; veiller à ne pas endommager le filetage de guidage dans le carter d'huile.

Faire le plein d'huile (voir tableau).

Démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite d'huile.

Quantité d'huile

* Uniquement lors de la vidange entre les intervalles recommandés