Vidange et remplacement du filtre à huile moteur (tous les 6 000 miles ou 6 mois)

1 Les vidanges d'huile et les remplacements de filtre fréquents sont les opérations d'entretien préventif les plus importantes que puisse effectuer le propriétaire bricoleur. Au fur et à mesure de son vieillissement, l'huile moteur se dilue et se contamine, ce qui entraîne une usure prématurée du moteur. 2 Avant de commencer cette opération, rassemblez tous les outils et matériaux nécessaires. Assurez-vous également de disposer de nombreux chiffons propres et de journaux pour essuyer les éventuelles projections. Idéalement, l'huile moteur doit être chaude, car elle s'écoule mieux et entraîne avec elle davantage de boues accumulées. Veillez toutefois à ne pas toucher l'échappement ni les autres parties chaudes du moteur lorsque vous travaillez sous le véhicule. Pour éviter tout risque de brûlure et vous protéger des irritations cutanées et des autres contaminants nocifs contenus dans les huiles moteur usagées, il est conseillé de porter des gants en caoutchouc pour effectuer ce travail. L'accès au dessous du véhicule sera grandement facilité si celui-ci peut être soulevé sur un pont élévateur, amené sur des rampes ou mis sur cric et soutenu par des chandelles (voir « Levage et soutien du véhicule »). Quelle que soit la méthode choisie, assurez-vous que le véhicule reste aussi horizontal que possible, afin que l'huile s'écoule complètement. 3 Retirez le bouchon de remplissage d'huile du cache-culbuteurs, puis placez un récipient sous le carter d'huile. 4 Nettoyez le bouchon de vidange et la zone qui l'entoure, puis desserrez-le à l'aide d'une douille ou d'une clé adaptée (voir illustration). Si possible, essayez de maintenir le bouchon enfoncé dans le carter pendant les deux ou trois derniers tours, en le dévissant à la main.

Dès que le bouchon se dégage du filetage, éloignez-le rapidement pour que le flux d'huile sortant du carter tombe dans le récipient, et non pas dans votre manche !

6.4 Bouchon de vidange d'huile moteur (indiqué par la flèche) - moteur CVH 5 Laissez le temps à l'ancienne huile de s'écouler, en notant qu'il peut être nécessaire de repositionner le récipient lorsque le débit d'huile ralentit jusqu'à n'être plus qu'un filet. 6 Une fois toute l'huile vidangée, essuyez le bouchon de vidange avec un chiffon propre et contrôlez l'état de la rondelle d'étanchéité. Remplacez la rondelle si nécessaire. Nettoyez la zone autour de l'orifice de vidange, puis remettez en place le bouchon et serrez-le au couple prescrit.

7 Placez le récipient sous le filtre à huile. Le filtre à huile est situé à l'arrière du bloc-cylindres et est accessible par le dessous du véhicule (voir illustration).

6.7 Emplacement du filtre à huile - moteur CVH 8 À l'aide d'une clé pour filtre à huile, desserrez d'abord le filtre. Enroulez lâchement des chiffons autour du filtre à huile, puis dévissez-le et placez-le immédiatement avec son ouverture vers le haut pour éviter de répandre davantage d'huile. Retirez le filtre à huile du compartiment moteur et videz l'huile dans le récipient. 9 Utilisez un chiffon propre pour enlever toute trace d'huile, de saleté et de boue de la surface d'étanchéité du filtre sur le moteur. Vérifiez que le joint en caoutchouc de l'ancien filtre n'est pas resté collé au moteur. Si c'est le cas, retirez-le avec précaution. 10 Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint du nouveau filtre, puis vissez-le sur le moteur. Serrez le filtre fermement à la main uniquement, sans utiliser d'outil. Essuyez l'extérieur du filtre à huile. 11 Retirez l'ancienne huile et tous les outils de dessous le véhicule, puis (le cas échéant) redescendez le véhicule au sol. 12 Remplissez le moteur avec la quantité et le grade d'huile spécifiés, comme indiqué dans « Contrôles hebdomadaires ». Versez l'huile lentement, sinon elle risque de déborder par le haut du cache-culbuteurs. Vérifiez que le niveau d'huile atteint le repère correct sur la jauge, puis remettez en place et serrez le bouchon de remplissage d'huile. 13 Faites tourner le moteur pendant quelques minutes et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite autour du joint du filtre à huile et du bouchon de vidange du carter. 14 Coupez le moteur et attendez quelques minutes que l'huile redescende dans le carter. Une fois la nouvelle huile en circulation et le filtre complètement plein, vérifiez à nouveau le niveau à la jauge et ajoutez de l'huile si nécessaire.

15 Éliminez l'huile moteur usagée en toute sécurité en vous reportant à « Procédures générales de réparation » dans les sections de référence à la fin de ce manuel.