Kia Forte BD Quiz
Bremssystem

Hintere Trommelbremse

In diesem Handbuch: Bremssystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 32Motormechanik — 47Motorelektrik — 17Abgasemissionskontrollsystem — 10Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 32Kupplungssystem — 11Schaltgetriebe — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 26Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 27Karosserie (Innen und Außen) — 119Karosserie-Elektrik — 98Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 27
37Schritte
~222Min.
5/5Schwierigkeit
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 37

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Haltestift der Bremsbacke
2. Bremsbackenregler
3. Obere Rückholfeder
4. Nachstellhebel		 5. Bremsbacke
6. Nachstellfeder
7. Untere Rückholfeder
8. Haltefeder der Bremsbacke

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Lösen Sie die Feststellbremse.

  2. Entfernen Sie das Hinterrad und den Reifen (A).

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  3. Hintere Bremstrommel (A) abnehmen.

  4. Obere Rückholfeder (A) abnehmen.

  5. Untere Rückholfeder (A) abnehmen.

  6. Entfernen Sie die Belaghaltefedern (A) und die Schuhhaltestifte (B) und nehmen Sie anschließend den Bremsbelag (C) ab. Achten Sie darauf, die Staubschutzkappe am Radbremszylinder nicht zu beschädigen.

  7. Seilzug der Feststellbremse (A) abnehmen und anschließend die Bremsbacke (B) abnehmen.

  8. Bremsleitungen (A) vom Radbremszylinder (B) trennen.

  9. Entfernen Sie die Schrauben (C) und den Radbremszylinder (B) vom Ankerblech (D).

Einbau

  1. Tragen Sie Dichtmittel (C) zwischen den Radbremszylinder (B) und das Ankerblech (D) auf und bauen Sie den Radbremszylinder ein.

  2. Bremsleitungen (A) am Radbremszylinder anschließen.

    Anzugsdrehmoment: 12,7–16.7 N·m

  3. Seilzug der Feststellbremse (A) an der Bremsbacke anschließen.

  4. Setzen Sie die Bremsbeläge (C) auf das Ankerblech auf. Achten Sie darauf, die Staubschutzkappen der Radbremszylinder nicht zu beschädigen.

  5. Haltestifte der Backenbohrung (B) und Federn der Backenbohrung (A) einbauen.

  6. Reinigen Sie die Gewindeteile der Einstellmutter (A) und des Innenteils des Stößels (B). Fetten Sie das Gewinde der Nachstelleinheit mit Schmierfett. Zum Verkürzen der Federn drehen Sie die Einstellschraube (C).

  7. Hebel der Bremsbacken-Nachstellvorrichtung (C) einhaken und anschließend an der Bremsbacke montieren.

  8. Setzen Sie die Nachstelleinheit (B) und die obere Rückholfeder (A) wie rechts dargestellt in der richtigen Richtung ein. Achten Sie darauf, die Staubschutzkappen der Radbremszylinder nicht zu beschädigen.

  9. Untere Rückholfeder (B) einbauen.

  10. Tragen Sie Bremszylinderfett oder ein gleichwertiges Gummischmiermittel auf die dargestellten Gleitflächen auf. Achten Sie darauf, dass kein Fett auf die Bremsbeläge gelangt.

  11. Tragen Sie Bremszylinderfett oder ein gleichwertiges Gummischmiermittel auf die dargestellten Enden der Bremsschuhe und deren gegenüberliegende Kanten auf. Achten Sie darauf, dass kein Fett auf die Bremsbeläge gelangt.

  12. Hintere Bremstrommel (A) einbauen.

    Anzugsdrehmoment: 4,9–5.9 N·m

  13. Wenn der Radbremszylinder abgenommen wurde, Bremsanlage entlüften.

  14. Bremspedal mehrmals betätigen, um die selbstnachstellende Bremse zu aktivieren.

  15. Feststellbremse einstellen.

Inspektion

  1. Heck des Fahrzeugs anheben und sicher abstützen.

  2. Feststellbremse lösen und hintere Bremstrommel abnehmen.

  3. Radbremszylinder (A) auf Undichtigkeiten prüfen.

  4. Bremsbacken (B) auf Risse, Verglasung, Verschleiß und Verschmutzung prüfen.

  5. Messen Sie die Dicke des Bremsbelags (C) am Bremsschuh.

    Bremsbackendicke

    Standard: 4,3 mm (0,1693 in)

    Verschleißgrenze: 1,0 mm (0,039 in)

  6. Wenn die Dicke des Bremsbelags unter dem Verschleißgrenzwert liegt, ersetzen Sie die Bremsbeläge als Satz.

  7. Prüfen Sie die Lager in der Radnabeneinheit auf leichtgängigen Lauf. Falls eine Wartung erforderlich ist, ersetzen Sie das Lager.

  8. Messen Sie den Innendurchmesser der Bremstrommel mit einer Messschieber.

    Innendurchmesser der Trommel

    Standard: 203,2 mm (8,0 in)

    Verschleißgrenze: 205,2 mm (8,079 in)

    Unrundheit der Trommel

    Maximale Betriebsgrenze: 0,06 mm (0,00236 in)

  9. Wenn der Innendurchmesser der Bremstrommel die Betriebsgrenze überschreitet, ersetzen Sie die Bremstrommel.

  10. Bremstrommel auf Riefen, Rillen und Risse prüfen.

  11. Bremsbacke und Trommel auf korrekten Kontakt prüfen.

  12. Radbremszylinder außen auf übermäßigen Verschleiß und Beschädigungen prüfen.

  13. Ankerblech auf Verschleiß oder Beschädigungen prüfen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.