Hauptbremszylinder

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

1. 1

   Entnehmen Sie die Batterie.

   G 1,6 MPI (siehe Motorelektrik – „Batterie“)

   G 2.0 MPI (siehe Motorelektrik – „Batterie“)

2. 2

   Motorsteuergerät (ECM) ausbauen.

   G 1,6 MPI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuergerät“). (ECM)

   G 2.0 MPI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuergerät“). (ECM)

3. 3

   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

4. 4

   Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandsensors (A) trennen.

   

5. 5

   Trennen Sie die Bremsleitung (A) vom Hauptbremszylinder, indem Sie die Bremsleitungsmutter lösen.

   Anzugsmoment:

   ABS: 12,7–16.7 N·m

   ESC: 18,6–23 N·m

   

6. 6

   Entfernen Sie den Hauptbremszylinder (A) vom Bremskraftverstärker, nachdem Sie die Befestigungsmuttern gelöst haben.

   Anziehdrehmoment: 9,8–15.7 N·m

   

7. 7

   Entfernen Sie den Behälter (B) vom Hauptbremszylinder (A), nachdem Sie die Schraube gelöst haben.

   

8. 8

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

9. 9

   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem.

   (Siehe Bremsanlage – „Verfahren zur Bremsenentlüftung“)