Niederdruck-Kraftstoffpumpe

Reparaturverfahren

Inspektion

[Kraftstoffgeber]

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

2. 2

   Kraftstoffpumpen-Baugruppe ausbauen.

3. 3

   Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 2 des Gebersteckers (A) bei jeder Schwimmerstellung messen.

   Pin Nr.	Beschreibung
   1	Masse Kraftstoffsensor (-)
   2	Signal Kraftstoffsensor (+)
   3	Masse Kraftstoffpumpenmotor (-)
   4	Kraftstoffpumpenmotor (W)
   5	Kraftstoffpumpenmotor (V)
   6	Kraftstoffpumpenmotor (U)

   
   

   

4. 4

   Außerdem die gleichmäßige Widerstandsänderung bei Bewegung des Schwimmers von „E“ bis „F“ prüfen.

   Position	Widerstand (Ω)	Fassungsvermögen (l)
   E	296 - 304	4,5
   1/2	154,5 - 160,5	37,3
   F	13 - 17	58,5

Ausbau

1. 1

   Kraftstoff-Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen.

   (Siehe Kraftstoffsystem – „Kraftstoffleitung druckentlasten“)

2. 2

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

3. 3

   Entfernen Sie das Rücksitzkissen.

   (Siehe Karosserie – „Rücksitz komplett“)

4. 4

   Wartungsabdeckung der Kraftstoffpumpe (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

   

5. 5

   Schnellkupplung der Kraftstoffzufuhr (A) trennen.

6. 6

   Steckverbinder des Kraftstoffdrucksensors (B) abziehen.

7. 7

   Kraftstoffpumpenstecker (C) trennen.

   

8. 8

   Sicherungsring (A) mit dem Spezialwerkzeug (B) [Nr.: 09310-В8100] abnehmen.

   

9. 9

   Kraftstoffpumpe (A) abnehmen.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.