Kraftstoffleitung

Reparaturverfahren

Ausbau

Niederdruck-Kraftstoffleitung [Motorraum <-> Kraftstoffleitungs-Verlängerung]

1. 1

   Kraftstoff-Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen.

   (Siehe Kraftstoffsystem – „Kraftstoffleitung druckentlasten“)

2. 2

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

3. 3

   Entfernen Sie die obere Abdeckungsbaugruppe.

   (Siehe Karosserie (innen und außen) – „Obere Motorhaubenabdeckung“)

4. 4

   Trennen Sie die Schnellkupplung (A) der Kraftstoffleitung, die mit der Hochdruck-Kraftstoffpumpe verbunden ist.

   

5. 5

   Dampfschlauch (A) trennen, der an das PCSV angeschlossen ist.

   

6. 6

   Motorsteuergerät (ECM) ausbauen.

   (Siehe Motorsteuerung – „Motorsteuergerät (ECM)“).

7. 7

   Heben Sie das Fahrzeug an.

8. 8

   Entfernen Sie das vordere linke Rad, den Reifen und die Radhausabdeckung.

9. 9

   Seitliche untere Abdeckung (A) ausbauen.

   

10. 10

    Entfernen Sie die Seitenabdeckung (A).

    

11. 11

    Entfernen Sie die Halterung der Bremsleitung (A), nachdem Sie die Befestigungsschraube entfernt haben.

    

12. 12

    Entfernen Sie den Schutz der Kraftstoffleitung (A), nachdem Sie die Befestigungsmuttern gelöst haben.

    

13. 13

    Trennen Sie die Schnellkupplung (A) der vorderen Dampf- und Kraftstoffleitung.

    

14. 14

    Unterseite des Fahrzeugs.

15. 15

    Entfernen Sie die vordere Dampf- und Kraftstoffleitung.

Niederdruck-Kraftstoffleitung [Kraftstoffleitungs-Verlängerung <-> Kraftstofftank]

1. 1

   Kraftstoff-Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen.

   (Siehe Kraftstoffsystem – „Kraftstoffleitung druckentlasten“)

2. 2

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

3. 3

   Seitliche untere Abdeckung (A) ausbauen.

   

4. 4

   Trennen Sie die Schnellkupplung (A) der vorderen Dampf- und Kraftstoffleitung.

   

5. 5

   Kraftstofftank ausbauen.

   (Siehe Kraftstoffsystem – „Kraftstofftank“)

6. 6

   Lösen Sie die Halteklammern (A) der Entlüftungsleitung und der Kraftstoffleitung mit einem gewöhnlichen Schraubendreher.

   

Hochdruck-Kraftstoffleitung [Kraftstoffleitungs-Verlängerung <-> Kraftstofftank]

1. 1

   Kraftstoff-Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen.

   (Siehe Kraftstoffsystem – „Kraftstoffleitung druckentlasten“)

2. 2

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

3. 3

   Entfernen Sie die obere Abdeckungsbaugruppe.

   (Siehe Karosserie (Innen und Außen) – Obere Gehäuseabdeckung).

4. 4

   Entfernen Sie die Motorabdeckung (A).

   

5. 5

   Trennen Sie den vorderen Steuergerätestecker (A).

6. 6

   Entfernen Sie die Muttern der Masseklemme (B).

   

7. 7

   Entfernen Sie den Kabelschutz (A).

   

8. 8

   Entfernen Sie die Motorraumabdeckung (A).

   

9. 9

   Hochdruck-Kraftstoffleitung abnehmen.

   1. Entfernen Sie die Befestigungsschraube der Hochdruckkraftstoffleitung (A).

      Befestigungsschraube des Funktionsblocks der Hochdruck-Kraftstoffleitung:

      7,8–11.8 N·m

      

   2. Entfernen Sie die Flanschmutter der Hochdruckkraftstoffleitung (A).

      Flanschmutter der Hochdruck-Kraftstoffleitung:

      26,5–32 N·m

      

      

Einbau

1. 1

   Kraftstoffleitung in umgekehrter Reihenfolge der Demontage einbauen.

2. 2

   Hochdruck-Kraftstoffleitung wie folgt einbauen.

   1. Beide seitlichen Muttern (A) am Hochdruckventil an den Anzugsstellen der Hochdruck-Kraftstoffleitung vollständig vorspannen und dabei senkrecht halten.

   2. Befestigungsschraube des Funktionsblocks der Hochdruck-Kraftstoffleitung (B) anziehen.

      Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

   3. Beide seitlichen Muttern (A) vollständig anziehen, wobei die Fläche der Hochdruck-Kraftstoffleitung unter Druck gesetzt wird.

      Anzugsdrehmoment: 26,5–32 N·m