5. Türbetätigung und Schalter vorne 6. Türbetätigung und Schalter hinten 7. Türbetätigung und Schalter hinten
Beschreibung und Betrieb
Beschreibung
Zustand der Diebstahlwarnanlage [Zustand B/A]
B/A-Zustand
Beschreibung
DEAKTIVIEREN
Dies ist der Zustand, in dem der Modus "ARMED" ausgeschaltet ist.
Wenn alle Türen oder die Motorhaube und die Heckklappe geöffnet sind, wird kein Alarm ausgelöst.
Die Sicherheitsanzeige blinkt weiter bei ausgeschalteter Zündung und erlischt bei eingeschaltetem ACC.
VORBEREITUNG
Wenn das BCM Verriegelungssignale von der Fernbedienung oder der passiven Verriegelung (Smart-Key-Spezifikation) erhält oder die Bedingungen für „ARM WAIT“ über das Fahrertürschloss mit Schlüssel erfüllt sind, wartet das BCM 30 Sekunden nach Ausgabe des Signals „Alle Türen verriegelt“, bevor es in den Modus „ARM WAIT“ wechselt.
Während der 30 Sekunden im Modus „ARM WAIT“ ertönt kein Alarm, und der Modus „ARM“ ist deaktiviert, selbst wenn ein Einbruch erfolgt.
Unter keinen Umständen darf direkt in den Modus „ARM“ gewechselt werden, ohne den Modus „ARM WAIT“ zu durchlaufen.
Die Sicherheitsanzeige bleibt während der 30 Sekunden des Modus „ARM WAIT“ eingeschaltet.
※ Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Smart-Key-System gilt derselbe Ablauf für die passive Türverriegelungsfunktion.
B/A-Zustand
Beschreibung
AUTOLOCKTIMER 1
Dies ist eine ähnliche Funktion wie RELOCK (automatische Verriegelung nach 30 Sekunden).
Wenn die Taste UNLOCK auf der Fernbedienung gedrückt wird, während die Bedingungen für „ARM WAIT“ erfüllt sind, oder im Modus „ARM“ alle Türen entriegelt werden, startet ein Timer von 30 Sekunden.
Nach 30 Sekunden gibt das BCM automatisch das Verriegelungssignal für alle Türen aus und wechselt in den Modus „ARM WAIT“.
Nach Ablauf des AUTO-LOCK-TIMERS 1 (30 Sekunden) wechselt das BCM automatisch über den Modus "ARM WAIT" (30 Sekunden) in den Modus "ARMED".
Wenn der Fahrer versehentlich die Taste UNLOCK drückt, ermöglicht diese Funktion, dass das Fahrzeug nach 60 Sekunden in den Modus „ARM“ wechselt.
Die Sicherheitsanzeige blinkt während des gesamten Ablaufs des AUTO-LOCK-TIMERS 1 weiter.
※ Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Smart-Key-System gilt derselbe Ablauf für die passive Türverriegelungsfunktion.
B/A-Zustand
Beschreibung
AUTOLOCKTIMER 2
Er hat denselben Zweck wie der AUTO-LOCK-TIMER 1, die Betriebsbedingungen sind jedoch andere.
Diese Funktion arbeitet, wenn die Taste UNLOCK der Fernbedienung gedrückt wird, während alle Türen außer Motorhaube oder Heckklappe geschlossen sind. Nach 30 Sekunden verriegelt das Fahrzeug die Türen automatisch.
Nach 30 Sekunden kann jedoch nicht in den Modus „ARM WAIT“ gewechselt werden, da die Motorhaube oder die Heckklappe geöffnet ist (PRE ARM-Modus bleibt aktiv).
Sobald die Motorhaube oder die Heckklappe geschlossen wird, wechselt das Fahrzeug automatisch über „ARM WAIT“ in den Modus „ARM“.
Während des AUTO-LOCK-TIMERS 2 blinkt die Sicherheitsanzeige weiter.
※ Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Smart-Key-System gilt derselbe Ablauf für die passive Türverriegelungsfunktion.
B/A-Zustand
Beschreibung
VORSCHARFSCHALTUNG
1-1. Dies ist der Zustand unmittelbar vor dem Wechsel in den Modus „ARM“ nach Ablauf des Timers der AUTO-VERRIEGELUNG 2 und nachdem alle Türen geschlossen sind. 1-2. Wenn der Fahrer die Motorhaube oder die Heckklappe schließt, blinkt der Alarm einmal, und das Fahrzeug wechselt automatisch über „ARM WAIT“ in den Modus „ARM“. 2-1. Wenn die Taste LOCK gedrückt wird, während mindestens eine der Türen, die Motorhaube oder die Heckklappe geöffnet ist, wird der Modus „PRE ARM“ aktiviert. 2-2. Da das Verriegelungssignal für alle Türen ausgegeben wird, die Bedingungen für „ARM WAIT“ jedoch nicht erfüllt sind, bleibt das Fahrzeug im Wartezustand und wechselt in „ARM“ über „ARM WAIT“, sobald die offene Tür geschlossen wird. 2-3. Wird im Modus PRE ARM ein Einbruch erkannt, wechselt das Fahrzeug in den Modus DISARM. 2-4. Die Sicherheitsleuchte blinkt im Modus PRE ARM weiter.
B/A-Zustand
Beschreibung
RE ARM
Im Zustand „REARM“ werden bei Erkennung eines Eindringens in das Fahrzeug Blinken und akustische Warnsignale erneut aktiviert, und der Zustand wechselt in den Modus ALARM.
Der Sicherheitszustand wechselt nach Ablauf des 27-Sekunden-Timers in den Modus „RE ARM“.
Die Sicherheitsleuchte blinkt weiter.
B/A-Zustand
Beschreibung
AUTOLOCKTIMER 3
Der B/A-Zustand wechselt auf „AUTOLOCKTIMER3“, wenn der TX-Heckklappenbefehl ausgeführt wird.
Zustand B/A ändert „AUTOLOCKTIMER3“ auf „ARMWAIT“, wenn der Timer „30sec.“ abläuft und alle Türen verriegelt und geschlossen sind.
Der B/A-Zustand wechselt von „AUTOLOCKTIMER3“ auf „DISARM“, wenn eine Tür geöffnet wird.
Im Zustand „AUTOLOCKTIMER3“ läuft der Timer „30 Sek.“. Nach Ablauf dieser Zeit wechselt der Zustand bei geöffneter Heckklappe in den Zustand „PREARM“.
In diesem Zustand blinkt die Sicherheitsleuchte weiter.
B/A-Zustand
Beschreibung
ARM HOLD (Alarmverzögerung: Heckklappe) ※ Ausführung ohne PTL
Der Modus „ARM HOLD“ entspricht dem vorhandenen Modus zum Halten der Heckklappen-Alarmanlage.
Wenn die Heckklappe über die Fernbedienung (einschließlich Smart-Schlüssel) im Modus ARM geöffnet wird, wechselt das Fahrzeug in den Modus ARM HOLD. In diesem Modus bleibt die Diebstahlwarnanlage nur bei geöffneter Heckklappe aktiv.
Solange die Heckklappe geschlossen ist, bleibt der Modus ARM HOLD ohne Unterbrechung erhalten.
Wenn die geöffnete Heckklappe geschlossen wird, startet ein Timer mit 30 Sekunden Laufzeit. Innerhalb dieser 30 Sekunden im Modus ARM löst die Alarmanlage nicht aus. Der Timer wird deaktiviert, wenn die Heckklappe geöffnet wird.
Nach 30 Sekunden nach dem Schließen der Heckklappe wechselt das Fahrzeug sofort in den Scharfmodus.
Im Modus ARM bleibt die Scharfschaltung für Türen und Motorhaube erhalten. Wird ein Eindringen über eine Tür oder die Motorhaube erkannt, löst die Alarmanlage daher normal aus.
Die Sicherheitsanzeige blinkt weiterhin im Modus „ARM HOLD“.
Hinweis 1: ARM HOLD ist ein Modus, der die Aktivierung des ARM-Modus nur für die Heckklappe verzögert. Im ARM HOLD-Modus gilt der ARM-Modus für Türen und Motorhaube. Hinweis 2: Wenn die Heckklappe mit dem Zündschlüssel geöffnet wird, funktioniert die Funktion gleich, vorausgesetzt, die Funktion „Einbruchalarm durch Türschlüssel“ ist aktiviert. Bei deaktiviertem ARM HOLD wird die Verwendung des Schlüssels zum Öffnen der Heckklappe als Diebstahl erkannt und der Alarm ausgelöst.
B/A-Zustand
Beschreibung
RE ARM (Modus ARM wieder aktiviert)
Wenn nach dem Verlassen des Modus ALARM Tür, Motorhaube und Heckklappe geschlossen sind, ist der Modus ARM wieder aktiviert.
In diesem Fall wird der Zustand des Stellglieds (Tür verriegelt/entriegelt) ignoriert. Der Modus ARM bleibt erhalten, bis ein Fernbedienungssignal empfangen wird (normaler Modus zum Scharfschalten).
In diesem Modus blinkt die Sicherheitsanzeige weiter.
RESET
Wird die Batterie im Modus ALARM oder RE ARM abgeklemmt, wird der Modus RESET aktiviert.
Wenn die Batterie nach RESET wieder eingesetzt wird, wird die Alarmauslösung fortgesetzt. (Anstelle des verbleibenden Ausgangs wird der Zyklus aus 27 Sekunden EIN und 10 Sekunden AUS dreimal wiederholt.)
B/A-Zustand
Beschreibung
KEY ON 30-Sekunden-Deaktivierung (Variante ohne Smart Key)
Bei Fahrzeugen ohne Smart-Schlüssel-Option wechselt das Fahrzeug in den Modus DISARM, wenn die Zündung im Modus ALARM 30 Sekunden lang eingeschaltet bleibt.
Auch vor Ablauf der 30 Sekunden wird die Diebstahlwarnanlage sofort deaktiviert, wenn der Motor startet (Klemme „L“ des Generators, Spannung HI: wird vom Kombiinstrument-Modul über CAN-Daten gesendet). (Ohne Zündsperre: Das Wegfahrsperrsystem wird als Hauptfunktion eingesetzt. Daher wird die Zündung während des Alarms normalerweise mit dem registrierten Schlüssel der Wegfahrsperre gesteuert.) ※ Bei Fahrzeugen mit Smart-Schlüssel wird der Alarm unmittelbar nach der Authentifizierung des Smart-Schlüssels deaktiviert.
Wenn der Modus ARM aktiviert ist, sind das Öffnen der Heckklappe und die zentrale Türentriegelung nicht zulässig.
Ab dem Zeitpunkt, an dem das Fahrzeug in den Modus ARM WAIT wechselt, sind folgende Funktionen deaktiviert: Verriegelung aller Türen über Fernbedienung oder Smart-Schlüssel, zentrale Türentriegelung, Schalter im Innenraum zum Entriegeln der Heckklappe sowie DDM und ADM (Stromversorgung der Fensterheberschalter von Fahrer- und Beifahrersitz). (Diebstahlschutz) ※ Diese Funktion gilt gleichermaßen für die Modi ARM WAIT/ARM/ALARM/REARM.
Reparaturverfahren
Inspektion
Prüfung des Türschlossmoduls vorne
Verkleidung der vorderen Tür ausbauen. (Siehe Karosserie – „Verkleidung vordere Tür“)
Die Dichtung der vorderen Türverkleidung entfernen. (Siehe Karosserie – „Fensterscheibe vordere Tür“)
Steckverbinder vom Stellantrieb trennen.
Die Funktion des Stellglieds prüfen, indem Masse und Spannung wie unten gezeigt angeschlossen werden. Um Schäden am Stellglied zu vermeiden, die Batteriespannung nur kurz anlegen. [6-polige Steckerausführung][4-polige Steckerausführung][2-polige Steckerausführung]
Verkleidung der hinteren Tür ausbauen. (Siehe Karosserie – „Verkleidung hintere Tür“)
Die Dichtung der Heckklappenverkleidung entfernen. (Siehe Karosserie – „Heckscheibe“)
Steckverbinder vom Stellantrieb trennen.
Die Funktion des Stellglieds prüfen, indem Masse und Spannung wie unten gezeigt angeschlossen werden. Um Schäden am Stellglied zu vermeiden, die Batteriespannung nur kurz anlegen. [4-polige Steckerausführung][2-polige Steckerausführung]
Entfernen Sie die Verkleidung der Heckklappe. (Siehe Karosserie – „Heckklappenverkleidung“)
Steckverbinder vom Stellantrieb trennen.
Die Funktion des Stellglieds prüfen, indem Masse und Spannung wie unten gezeigt angeschlossen werden. Um Schäden am Stellglied zu vermeiden, die Batteriespannung nur kurz anlegen.
Die Prüfung der Heckklappe bei Fahrzeugen mit Stromversorgungsoption bezieht sich auf das Steuermodul der Heckklappe.
