Kia Picanto JA Quiz
Impianto elettrico della carrozzeria

Accesso senza chiave e antifurto

In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
Informazioni generali — 8Manutenzione — 30Meccanica del motore — 46Impianto elettrico del motore — 14Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 46Sistema frizione — 12Cambio manuale — 10Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 15Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 17Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 104Impianto elettrico della carrozzeria — 80Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 17
60passaggi
~360min
5/5difficoltà
Completati 0 di 60

Specifiche

Specifica

Elemento Specifica
Alimentazione 3 V
Temperatura di esercizio -22 - 167°F (-30 - 75°C)
Modulazione RF FSK
Modulazione BF RICHIESTA
Frequenza RF 433,92 MHz
Numero pulsante 3
Funzione Blocco
Sblocco porta
Sblocco del portellone

Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

1. Interruttore cofano
2. Clacson antifurto
3. Modulo di controllo carrozzeria (BCM)
4. Segnale acustico di blocco/sblocco porte		 5. Attuatore e interruttore porta anteriore
6. Attuatore e interruttore porta posteriore
7. Attuatore e interruttore portellone posteriore

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Stato antifurto [stato B/A]
Stato B/A Descrizione
DISARM
  1. Questa è la condizione in cui la modalità "ARM" è disattivata.
  2. Se sono aperte tutte le porte oppure il cofano e il portellone, l'allarme non viene attivato.
  3. La spia di sicurezza continua a lampeggiare con l'accensione spenta e si spegne con ACC inserito.
PREPARAZIONE
  1. Se il BCM riceve segnali di blocco dal telecomando o dal blocco passivo (specifica Smart Key), oppure dalla serratura della porta del conducente con chiave, e le condizioni per «ARM WAIT» sono soddisfatte, il BCM attende 30 secondi dopo l'emissione del segnale «Tutte le porte bloccate» prima di entrare in modalità «ARM WAIT».
  2. Entro 30 secondi in modalità «ARM WAIT» il segnale acustico di allarme non viene emesso e la modalità «ARM» viene disattivata, anche in caso di effrazione.
  3. In nessuna condizione è possibile entrare direttamente in modalità «ARM» senza passare per la modalità «ARM WAIT».
  4. La spia di sicurezza rimane accesa per 30 secondi nella modalità “ARM WAIT”.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key, la stessa procedura si applica alla funzione di chiusura passiva delle porte.
Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 1
  1. Questa è una funzione analoga a RELOCK (sistema di bloccaggio automatico dopo 30 secondi).
  2. Se viene premuto il pulsante UNLOCK del telecomando con le condizioni di «ARM WAIT» soddisfatte, oppure in modalità «ARM» tutte le porte vengono sbloccate, quindi viene avviato un timer di 30 secondi.
  3. Dopo 30 secondi il BCM emette automaticamente il segnale di blocco di tutte le porte ed entra in modalità «ARM WAIT».
  4. Allo scadere del TIMER BLOCCAGGIO AUTOMATICO 1 (30 secondi), il BCM entra automaticamente in modalità "ARM" passando per la modalità "ARM WAIT" (30 secondi).
  5. Se il conducente preme per errore il pulsante UNLOCK, questa funzione consente al veicolo di passare alla modalità «ARM» dopo 60 secondi.
  6. La spia di sicurezza continua a lampeggiare per tutta la durata del TIMER BLOCCAGGIO AUTOMATICO 1.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key, la stessa procedura si applica alla funzione di chiusura passiva delle porte.
Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 2
  1. Ha lo stesso scopo del TIMER BLOCCAGGIO AUTOMATICO 1, ma le condizioni di funzionamento sono diverse.
  2. Questa funzione opera se il pulsante UNLOCK del telecomando viene premuto quando tutte le porte sono chiuse, eccetto il cofano o il portellone posteriore. Dopo 30 secondi il veicolo passa automaticamente alla modalità di blocco porte.
  3. Ma dopo 30 secondi non è possibile entrare in modalità «ARM WAIT» perché il cofano o il portellone posteriore sono aperti (viene mantenuta la modalità «PRE ARM»).
  4. Non appena il cofano o il portellone posteriore vengono chiusi, il veicolo passa automaticamente alla modalità «ARM» tramite «ARM WAIT».
  5. Durante il TIMER BLOCCAGGIO AUTOMATICO 2 la spia di sicurezza continua a lampeggiare.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key, la stessa procedura si applica alla funzione di chiusura passiva delle porte.
Stato B/A Descrizione
PREARM 1-1. Questa è la condizione immediatamente precedente all'ingresso in modalità «ARM» dopo il completamento del timer di AUTO LOCK 2 e la chiusura di tutte le porte.
1-2. Se il conducente chiude il cofano o il portellone posteriore, la spia di allarme lampeggia una volta, quindi il veicolo passa automaticamente alla modalità «ARM» tramite «ARM WAIT».
2-1. Se si preme il pulsante LOCK con almeno una porta, il cofano o il portellone aperti, si attiva la modalità «PRE ARM».
2-2. Poiché viene emesso il segnale di blocco di tutte le porte ma le condizioni per «ARM WAIT» non sono soddisfatte, il veicolo resta in attesa ed entra in modalità «ARM» tramite «ARM WAIT» non appena la porta aperta viene chiusa.
2-3. In caso di rilevamento di intrusione in modalità «PRE ARM», il veicolo passa alla modalità «DISARM».
2-4. La spia di sicurezza continua a lampeggiare in modalità «PRE ARM».

Stato B/A Descrizione
RE ARM
  1. Stato «REARM»: se viene rilevata un'intrusione nel veicolo, lampeggio e segnali acustici di allarme vengono riattivati e lo stato passa alla modalità ALARM.
  2. Lo stato del sistema antifurto passa alla modalità RE ARM al termine del timer di 27 secondi.
  3. La spia di sicurezza continua a lampeggiare.

Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 3
  1. Lo stato B/A passa ad «AUTOLOCKTIMER3» quando viene eseguito il comando TX Tailgate.
  2. Lo stato B/A cambia "AUTOLOCKTIMER3" in "ARMWAIT" quando il timer "30sec." scade, con tutte le porte chiuse e bloccate.
  3. Lo stato B/A passa da «AUTOLOCKTIMER3» a «DISARM» quando una qualsiasi porta viene aperta.
  4. Nello stato "AUTOLOCKTIMER3" il timer "30 sec." è in funzione. Quando il tempo del timer scade, lo stato passa a "PREARM" con il portellone aperto.
  5. In questo stato la spia di sicurezza continua a lampeggiare.

Stato B/A Descrizione
MANTENIMENTO ARMATO
(Mantenimento allarme: portellone posteriore)
※ Versione senza PTL
  1. La modalità "ARM HOLD" è analoga alla esistente modalità di mantenimento dell'allarme del bagagliaio.
  2. Se il portellone viene aperto dal telecomando (incluso smart key) in modalità ARM, il veicolo passa alla modalità ARM HOLD, che mantiene l'allarme antifurto attivo solo con il portellone aperto.
  3. Finché il portellone è chiuso, la modalità ARM HOLD viene mantenuta senza interruzioni.
  4. Quando il portellone aperto viene chiuso, si avvia un timer impostato su 30 secondi. Per 30 secondi in modalità ARM l'allarme non scatta. Si disattiva se il portellone è aperto.
  5. Dopo 30 secondi dalla chiusura del portellone, il veicolo passa immediatamente alla modalità di inserimento.
  6. Durante ARM, la modalità ARM rimane attiva per porte e cofano, quindi se viene rilevata un'intrusione attraverso una qualsiasi porta o il cofano, l'allarme scatta normalmente.
  7. La spia di sicurezza continua a lampeggiare in modalità ARM HOLD.

Nota 1: ARM HOLD è la modalità che ritarda l'attivazione della modalità ARM solo per il portellone posteriore. In modalità ARM HOLD, la modalità ARM si applica a porte e cofano. Nota 2: quando la porta del bagagliaio viene aperta con la chiave di accensione, la funzione HANDLE opera allo stesso modo, a condizione che la funzione «Allarme intrusione con chiave porta» sia attiva. Con ARM HOLD disattivato, l'uso della chiave per aprire il portellone viene rilevato come effrazione e attiva l'allarme.
Stato B/A Descrizione
RE ARM
(modalità ARM riattivata)
  1. Se dopo l'uscita dalla modalità ALARM porta, cofano e portellone sono chiusi, significa che la modalità ARM è di nuovo attiva.
  2. In questo caso lo stato dell'attuatore (blocco/sblocco porte) viene ignorato e la modalità ARM rimane attiva finché non viene ricevuto un segnale del telecomando (inserimento normale della modalità).
  3. In questa modalità la spia di sicurezza continua a lampeggiare.
RESET
  1. Se la batteria viene scollegata in modalità ALARM o RE ARM, si attiva la modalità RESET.
  2. Quando la batteria viene ricollegata dopo il RESET, la funzione di allarme riprende. (invece dell'uscita residua, il ciclo 27 secondi ON/10 secondi OFF si ripete tre volte)

Stato B/A Descrizione
KEY ON 30 secondi di disattivazione
(versione senza chiave intelligente)
  1. Per veicoli senza opzione smart key, se attende 30 secondi con la chiave di accensione inserita in modalità ALARM, il veicolo passa alla modalità DISARM.
  2. Anche prima della scadenza dei 30 secondi, se il motore si avvia (morsetto "L" dell'alternatore, tensione HI: inviato dal modulo quadro strumenti tramite dati CAN), l'allarme antifurto si disattiva immediatamente. (Senza blocco di accensione: il sistema immobilizer è applicato come funzione principale, quindi il sistema di accensione è normalmente controllato dalla chiave immobilizer registrata durante l'attivazione dell'allarme) ※ Nel caso di veicolo con smart key, l'allarme si disattiva subito dopo l'autenticazione della smart key.
Con la modalità ARM attiva, l'apertura del portellone posteriore e lo sblocco centralizzato delle porte non sono consentiti.
  1. Dal momento in cui il veicolo passa alla modalità ARM WAIT, attivando il blocco di tutte le porte tramite telecomando o smart key, l'interruttore centralizzato di sblocco porte, l'interruttore interno di sblocco del portellone o DDM e ADM (interruttori di alimentazione alzacristalli lato guida e lato passeggero) vengono disattivati. (prevenzione furto) ※ Questa funzione si applica allo stesso modo alle modalità ARM WAIT/ARM/ALARM/RE ARM.

Procedure di riparazione

Ispezione

Ispezione del modulo serratura porta anteriore
  1. Rimuovere il rivestimento della porta anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento porta anteriore»)
  2. Rimuovere la guarnizione del rivestimento della porta anteriore. (Vedere Carrozzeria — "Vetro finestrino porta anteriore")
  3. Scollegare il connettore dell'attuatore.
  4. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante. [Connettore tipo a 6 pin]
    [Connettore tipo a 4 pin]
    [Connettore tipo a 2 pin]
  5. Rimuovere il rivestimento della porta posteriore. (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento porta posteriore»)
  6. Rimuovere la guarnizione del rivestimento della porta posteriore. (Vedere Carrozzeria — "Vetro finestrino porta posteriore")
  7. Scollegare il connettore dell'attuatore.
  8. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante. [Connettore tipo a 4 pin]
    [Connettore tipo a 2 pin]
  9. Rimuovere il rivestimento della portiera posteriore. (Vedere Carrozzeria — "Rivestimento portiera posteriore")
  10. Scollegare i connettori dell'attuatore.
  11. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante.
  12. La verifica della porta del bagagliaio del veicolo con opzione di alimentazione si riferisce al modulo della porta del bagagliaio.
  13. Scollegare i morsetti negativi (-) della batteria.
  14. Rimuovere il rivestimento del portellone (Vedere Carrozzeria — "Rivestimento portellone")
  15. Scollegare il connettore dell'interruttore di apertura del portellone completo.
  16. Verificare la continuità del circuito tra i terminali in posizione semi-chiusa, come indicato di seguito.
  17. Scollegare il connettore dell'interruttore del cofano.
  18. Verificare la continuità del circuito tra i terminali e la massa, come indicato di seguito. (Vedere Carrozzeria — "Gruppo chiusura cofano")
  19. Rimuovere il clacson (A), allentando preventivamente il bullone di fissaggio e scollegando il connettore (B).
  20. Verificare la sirena collegando l'alimentazione della batteria al terminale 2 e mettendo a massa il terminale 1.
Verifica del modulo serratura portellone posteriore
Verifica dell'interruttore apertura portellone posteriore
Verifica dell'interruttore cofano
Ispezione del clacson antifurto

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Picanto JA: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.