AVN-System

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

1. AVN-Kopfeinheit 2. Dachantenne (Radio+GPS/GNSS+DAB+GSM) 3. Multimedia-Steckverbinder

4. Fernbedienung am Lenkrad (SWRC) 5. Mikrofon der Freisprecheinrichtung

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

AVN-System. Das AVN-System vereinfacht die Bedienung des Fahrzeugs und vereinheitlicht die Anzeige von Informationen und Benutzerinformationen, verbessert die Informationssuche und das Bedienerlebnis. Das System besteht hauptsächlich aus Bedientasten mit kombinierter Funktion, einem LCD-Monitor, einer Kopfeinheit mit Freisprecheinrichtung für Bluetooth-Anrufe, Spracherkennung und Navigation, einem Musikverstärker sowie einem Medienგerät, das an andere externe Geräte angeschlossen werden kann.

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   Vereinfachte Bedienoberfläche: Multimediainformationen und Fahrzeuginformationen werden auf dem Monitor angezeigt.
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   Vernetzte elektronische Komponenten: effiziente Informationsübertragung über den CAN-Bus.
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   Integrierte moderne Technologien:

   • Spracherkennung: Diese Funktion erkennt Sprachbefehle des Benutzers zur Bedienung des Systems. Der Benutzer kann Sprachbefehle zur Steuerung des AV-Systems, des Bluetooth-Telefons und der Navigation geben.
   • Bluetooth-Freisprechfunktion: Diese entspricht dem internationalen Standard für drahtlose Kommunikation und verwendet die Bluetooth-Technologie, die in den meisten derzeit erhältlichen Mobiltelefonen eingesetzt wird. Nach der Kopplung verbindet sich der Fahrer bei jedem Einsteigen automatisch.
   • USB-Anschluss: Externe Musikplayer, wie USB-Speicher oder MP3-Player, können angeschlossen und über die Fahrzeuglautsprecher wiedergegeben werden.

   

Systemblockdiagramm

• MM-CAN: Multimedia-Controller-Netzwerk

Einschränkungen des Navigationssystems. GPS-Signalempfang. Da GPS-Satellitensignale geradlinig empfangen und gesendet werden, kann der Empfang unter folgenden Bedingungen gestört sein oder ausfallen, wenn sich ein Objekt auf oder in der Nähe der GPS-Antenne befindet oder das Fahrzeug unter folgenden Bedingungen unterwegs ist:

• Tunnel
• Unterirdische Parkhäuser
• Unter Überführungen
• Waldstraßen
• Bereiche in der Nähe hoher Gebäude
• Schluchtstraßen

Anzeige der Fahrzeugposition

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   Wenn Mehrwegfehler durch Reflexionen an Gebäuden oder ähnliche Ursachen auftreten, kann die Markierung der aktuellen Position auf dem Navigationsbildschirm von der tatsächlichen Position des Fahrzeugs abweichen.
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   Die Fahrzeugposition in der Navigation kann von der tatsächlichen Position abweichen, wenn sich das Fahrzeug an folgendem Ort befindet oder sich in folgendem Zustand befindet. Fahren Sie in diesem Fall für kurze Zeit weiter, damit die Fahrzeugposition automatisch anhand der Karten- oder GPS-Daten korrigiert wird. (In einigen Fällen kann dies mehrere Minuten dauern.)

   • Beim Fahren auf einer steilen Y-förmigen Straße kann die aktuelle Position in der entgegengesetzten Richtung angezeigt werden.
   • Wenn das Fahrzeug auf einen Autotransporter verladen wird, kann die Positionsmarkierung an der letzten Position vor dem Verladen stehen bleiben.
   • Beim Fahren auf einer Spiralstraße.
   • Beim Fahren in bergigem Gelände mit engen Kurven oder starkem Bremsen.
   • Bei der Einfahrt auf die Straße nach der Ausfahrt aus einer Tiefgarage, einem Parkhausbauwerk oder einer Drehscheibe mit mehreren Kurven.
   • Wenn die Reifen kürzlich ausgetauscht wurden (insbesondere bei Verwendung von Notrad- oder nicht bespikten Reifen)
   • Wenn die Batterieklemme abgeklemmt wurde.
   • Beim Fahren auf Stadtstraßen kann die aktuelle Position auf der gegenüberliegenden Straßenseite oder abseits der Straße angezeigt werden.
   • Beim Wechsel von der maximalen Kartenmaßstabsstufe auf eine andere Maßstabsstufe kann die Markierung der aktuellen Position auf einer anderen Straße angezeigt werden.
   • Beim Fahren im dichten Verkehr mit häufigen Halten oder an Kreuzungen.
   • Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn, z. B. bei starkem Sand, Schnee usw.
   • Beim Fahren mit montierten Schneeketten.
   • Bei Verwendung von Reifen mit falscher Größe.
   • Wenn der Reifendruck an allen 4 Reifen unterschiedlich ist.
   • Wenn die ersetzte Reifen abgefahren oder gebraucht sind (insbesondere Spikes-freie Reifen nach der 2. Saison usw.).
   • Beim Fahren in der Nähe hoher Gebäude
   • Wenn ein Dachgepäckträger montiert ist
   • Bei Fahrt mit hoher Geschwindigkeit oder nach der Berechnung einer langen Route.

Zielführung. Eine ordnungsgemäße Zielführung ist aufgrund der Suchbedingungen oder der Fahrposition unter Umständen nicht möglich.

• Beim Fahren auf einer geraden Straße kann die Anweisung zum Geradeausfahren ausgegeben werden.
• Nach dem Abbiegen an einer Kreuzung wird keine Zielführung ausgegeben.
• An bestimmten Kreuzungen wird möglicherweise keine ordnungsgemäße Zielführung ausgegeben.
• Es kann eine Routenführung erfolgen, die die Einfahrt in ein Sperrgebiet signalisiert (Sperrgebiet, Baustelle usw.).
• Die Führung kann einen Ort in der Nähe des tatsächlichen Ziels angeben, wenn die Straße zum tatsächlichen Ziel nicht existiert oder zu schmal ist.
• Falsche Sprachansagen können erfolgen, wenn das Fahrzeug von der berechneten Route abweicht (z. B. wenn es an einer Kreuzung abgebogen ist, an der geradeaus gefahren werden sollte).
• Die Routenführung wird möglicherweise nicht bereitgestellt, wenn Kartendaten fehlen oder fehlerhaft sind.

Neuberechnung der Route. Nach einer Neuberechnung der Route können folgende Erscheinungen auftreten.

• Die Zielführung kann für eine andere Position als die aktuelle Fahrzeugposition erfolgen, wenn das Fahrzeug an einer Kreuzung abgebogen ist.
• Die Neuberechnung der Route kann bei hoher Geschwindigkeit länger dauern.
• Es kann eine Zielführungsansage zum Wenden in einem Bereich erscheinen, in dem das Wenden verboten ist.
• In einigen Fällen kann die Routenführung dem Fahrer die Einfahrt in einen gesperrten Bereich signalisieren (Sperrgebiet, Baustelle usw.).
• Die Führung kann einen Ort in der Nähe des tatsächlichen Ziels angeben, wenn die Straße zum tatsächlichen Ziel nicht existiert oder zu schmal ist.
• Falsche Sprachansagen können erfolgen, wenn das Fahrzeug von der berechneten Route abweicht (z. B. wenn es an einer Kreuzung abgebogen ist, an der geradeaus gefahren werden sollte).