Hydraulik-Prüfung
1. HYDRAULIK-PRÜFUNG DURCHFÜHREN
(a) Leitungsdruck messen.
VORSICHT:
Die Leitungsdruckprüfung sollte immer mit mindestens 2 Personen durchgeführt werden. Eine Person sollte den Zustand der Räder und Unterlegkeile beobachten, während die andere die Prüfung durchführt.
HINWEIS:
- Die Prüfung bei einer Automatikgetriebeöltemperatur zwischen 50 und 80 °C durchführen.
- Darauf achten, dass der Schlauch des SST nicht mit dem Auspuffrohr in Berührung kommt.
- Diese Prüfung muss nach Kontrolle und Einstellung des Motors durchgeführt werden.
- Die Prüfung bei ausgeschalteter Klimaanlage durchführen.
- Bei der Stall-Prüfung nicht länger als 5 Sekunden fortfahren.
- Bei mehrfacher Stall-Drehzahl-Prüfung mindestens 15 Sekunden zwischen den Prüfungen warten.
(1) ATF (Automatikgetriebeöl) auf Betriebstemperatur bringen.
(2) Zündschalter ausschalten.
(3) Fahrzeug anheben.
(4) Prüfstopfen vom Getriebegehäuse entfernen und SST anschließen.
SST: 09993-19015
09993-00010
09993-00040
(5) Fahrzeug absenken.
(6) Feststellbremse vollständig anziehen und alle 4 Räder mit Unterlegkeilen sichern.
(7) Motor starten und Leerlaufdrehzahl prüfen.
(8) Linken Fuß fest auf dem Bremspedal halten und Wählhebel auf D stellen.
(9) Fahrpedal mit dem rechten Fuß vollständig durchtreten. Den höchsten Leitungsdruck schnell ablesen, sobald die Motordrehzahl die Stall-Drehzahl erreicht.
(10) Die Prüfung auf die gleiche Weise mit dem Schalthebel in Stellung R durchführen.
Vorgeschriebener LeitungsdruckZustand | Stellung D | Stellung R |
|---|---|---|
Stall-Drehzahl |
1450 bis 1740 kPa (14,8 bis 17,7 kgf/cm², 210 bis 252 psi) |
1550 bis 1840 kPa (15,8 bis 18,8 kgf/cm², 225 bis 267 psi) |
Störung | Mögliche Ursache |
|---|---|
Messwerte in allen Stellungen höher als der Sollwert |
|
Messwerte in allen Stellungen niedriger als der Sollwert |
|
Druck nur in Stellung D zu niedrig |
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Druck nur in Stellung R zu niedrig |
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