Prüfmodus-Verfahren

1. BESCHREIBUNG

(a) Der Prüfmodus reagiert empfindlicher auf Störungen und kann Störungen erkennen, die im Normalmodus nicht erkannt werden. Im Prüfmodus werden außerdem alle Störungen erkannt, die auch der Normalmodus erkennen kann. Im Prüfmodus werden DTCs mit der 1-Fahrt-Erkennungslogik erfasst.

2. PRÜFMODUS-VERFAHREN

(a) Sicherstellen, dass folgende Bedingungen erfüllt sind:

(1) Batteriespannung 11 V oder höher.

(2) Drosselklappe vollständig geschlossen.

(3) Schalthebel in P oder N.

(4) Klimaanlage aus.

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Techstream an den DLC3 anschließen.

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Techstream einschalten.

(f) Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / Transmission / Utility / Check Mode.

(g) ECM in den Prüfmodus schalten. Sicherstellen, dass die MIL wie in der Abbildung blinkt.

HINWEIS:

Alle DTCs und Freeze-Frame-Daten werden gelöscht, wenn: 1) der Techstream verwendet wird, um das ECM vom Normalmodus in den Prüfmodus oder umgekehrt umzuschalten; oder 2) während des Prüfmodus der Zündschalter von ON auf ACC oder auf aus gedreht wird.

Vor dem Aufrufen des Prüfmodus die DTCs und Freeze-Frame-Daten notieren.

(h) Motor starten. Die MIL sollte nach dem Motorstart erlöschen.

(i) Fahrmuster für den ECT-Test durchführen (siehe Seite ).

(Alternativ die vom Kunden beschriebenen Fehlerbedingungen simulieren.)

(j) Nach der Simulation der Fehlerbedingungen mit dem Techstream DTC und Freeze-Frame-Daten prüfen.