Tabelle der Problemsymptome
HINWEIS:
- Anhand der folgenden Tabelle die Ursache der Problemsymptome ermitteln. Sind mehrere mögliche Bereiche aufgeführt, sind die möglichen Ursachen der Symptome in der Spalte „Möglicher Bereich“ nach Wahrscheinlichkeit geordnet. Jedes Symptom prüfen, indem die möglichen Bereiche in der aufgeführten Reihenfolge geprüft werden. Teile bei Bedarf ersetzen.
- Die Matrixtabelle ist in 2 Kapitel unterteilt. Bei der Fehlersuche zuerst Kapitel 1 prüfen. Wenn in Kapitel 1 angewiesen wird, mit Kapitel 2 fortzufahren, entsprechend den Anweisungen vorgehen.
- Ist im Ablaufplan für den jeweiligen Stromkreis die Anweisung "Weiter zum nächsten möglichen Fehlerbereich in der Tabelle der Fehlersymptome" angegeben, mit dem nächsten möglichen Fehlerbereich in der Tabelle fortfahren.
- Tritt das Problem trotz fehlerfreier Stromkreise weiterhin auf, das ECM prüfen und bei Bedarf ersetzen.
- *: Bei einem defekten Stromkreis kann ein DTC ausgegeben werden.
Symptom | Vermutete Fehlerquelle | Siehe Seite |
|---|---|---|
Kein Hochschalten (1. auf 2.) |
Schaltmagnetventil SL3-Stromkreis* |
.gif) |
ECM |
|
|
Kein Hochschalten (2. auf 3.) |
Schaltmagnetventil SL4-Stromkreis* |
|
ECM |
|
|
Kein Hochschalten (3. auf 4.) |
Stromkreis Schaltmagnetventil SL2* |
|
Stromkreis Motorkühlmitteltemperatursensor* |
|
|
ECM |
|
|
Kein Hochschalten (4. auf 5.) |
Stromkreis Schaltmagnetventil SL1* |
|
Schaltmagnetventil SL4-Stromkreis* |
|
|
Stromkreis Motorkühlmitteltemperatursensor* |
|
|
ECM |
|
|
Kein Hochschalten (5. auf 6.) |
Schaltmagnetventil SL3-Stromkreis* |
|
Schaltmagnetventil SL4-Stromkreis* |
|
|
Stromkreis Motorkühlmitteltemperatursensor* |
|
|
ECM |
|
|
Kein Herunterschalten (6. auf 5.) |
Schaltmagnetventil SL4-Stromkreis* |
|
ECM |
|
|
Kein Herunterschalten (5. auf 4.) |
Stromkreis Schaltmagnetventil SL1* |
|
ECM |
|
|
Kein Herunterschalten (4. auf 3.) |
Stromkreis Schaltmagnetventil SL2* |
|
Schaltmagnetventil SL4-Stromkreis* |
|
|
ECM |
|
|
Kein Herunterschalten (3. auf 2.) |
Schaltmagnetventil SL3-Stromkreis* |
|
Schaltmagnetventil SL4-Stromkreis* |
|
|
ECM |
|
|
Kein Herunterschalten (2. auf 1.) |
Schaltmagnetventil SL3-Stromkreis* |
|
ECM |
|
|
Keine Wandlerkupplung oder Wandlerkupplung löst nicht |
Stromkreis Schaltmagnetventil SLU* |
|
Schaltmagnetventil SL-Stromkreis* |
|
|
Getriebedrehzahlsensor (NT) Stromkreis* |
|
|
Getriebedrehzahlsensor (SP2) Stromkreis* |
|
|
Stromkreis Motorkühlmitteltemperatursensor* |
|
|
Stromkreis Bremslichtschalter* |
|
|
Stromkreis ATF-Temperatursensor Nr. 1* |
|
|
ECM |
|
|
Schaltpunkt zu hoch oder zu niedrig |
Stromkreis Drosselklappenstellungssensor* |
|
Stromkreis Schaltmagnetventil SLT* |
|
|
Getriebedrehzahlsensor (NT) Stromkreis* |
|
|
Getriebedrehzahlsensor (SP2) Stromkreis* |
|
|
Stromkreis Park-/Neutralstellungsschalter* |
|
|
Stromkreis ATF-Temperatursensor Nr. 1* |
|
|
Stromkreis Programmwahlschalter Power-Modus |
|
|
ECM |
|
|
Kein Gangwechsel durch Bewegen des Schalthebels nach „+“ oder „-“ im S-Bereich |
Stromkreis Getriebesteuerschalter |
|
ECM |
|
|
Ruckartiger Eingriff (N auf D) |
Stromkreis Schaltmagnetventil SLT* |
|
ECM |
|
|
Ruckartiger Eingriff (in jeder Fahrstufe) |
Stromkreis Drosselklappenstellungssensor* |
|
Stromkreis Schaltmagnetventil SL1* |
|
|
Stromkreis Schaltmagnetventil SL2* |
|
|
Schaltmagnetventil SL3-Stromkreis* |
|
|
Schaltmagnetventil SL4-Stromkreis* |
|
|
Stromkreis Schaltmagnetventil SLT* |
|
|
Stromkreis Schaltmagnetventil SLU* |
|
|
Schaltmagnetventil SL-Stromkreis* |
|
|
ECM |
|
|
Harter Eingriff (Wandlerkupplung) |
Stromkreis Schaltmagnetventil SLU* |
|
Schaltmagnetventil SL-Stromkreis* |
|
|
Getriebedrehzahlsensor (NT) Stromkreis* |
|
|
Getriebedrehzahlsensor (SP2) Stromkreis* |
|
|
ECM |
|
|
Schlechte Beschleunigung |
Stromkreis Schaltmagnetventil SLT* |
|
Stromkreis ATF-Temperatursensor Nr. 2* |
|
|
ECM |
|
|
Schaltstörung (Fahrzeug bleibt im 3. oder 5. Gang hängen) |
Stromversorgungskreis des ECM |
|
Schalten dauert beim Hochschalten lange |
Schaltmagnetventil SL-Stromkreis* |
|
Keine Motorbremswirkung |
ECM |
|
Kein Kick-down |
ECM |
|
Schlupf oder Ruckeln (5. auf 6. und 6. auf 5.) |
Schaltmagnetventil SL-Stromkreis* |
|
Warnleuchte ATF-Temperatur bleibt an |
Stromkreis ATF-Temperatursensor Nr. 2* |
|
Stromkreis Motorkühlmitteltemperatursensor* |
|
|
ECM |
|
|
Wandlerüberbrückung im 3. Gang |
Stromkreis ATF-Temperatursensor Nr. 2* |
|
Stromkreis Motorkühlmitteltemperatursensor* |
|
|
ECM |
|
|
Fahrzeug fährt bei Wählhebel in N vorwärts |
Stromkreis Park-/Neutralstellungsschalter* |
|
ECM |
|
|
Motor stirbt beim Anfahren oder Anhalten ab |
Stromkreis Schaltmagnetventil SLU* |
|
ECM |
|
|
Schaltstörung |
Stromkreis Park-/Neutralstellungsschalter* |
|
Stromkreis Getriebesteuerschalter |
|
|
ECM |
|
Symptom | Vermutete Fehlerquelle | Siehe Seite |
|---|---|---|
Fahrzeug bewegt sich nicht, wenn der Wählhebel in einer Fahrstufe oder in R steht |
Getriebe-Schaltseilzug |
|
Handschieberventil |
|
|
Parksperrklinke |
|
|
Hinterer Planetenradsatz |
|
|
Drehmomentwandler-Baugruppe |
|
|
Fahrzeug bewegt sich nicht bei Schalthebel in R |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 2 (B2) |
|
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Kein Hochschalten (1. auf 2.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 1 (B1) |
|
|
Schaltmagnetventil SL3* |
|
|
Kein Hochschalten (2. auf 3.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Kein Hochschalten (3. auf 4.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Kupplung 2 (C2) |
|
|
Schaltmagnetventil SL2* |
|
|
Kein Hochschalten (4. auf 5.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Schaltmagnetventil SL1* |
|
|
Kein Hochschalten (5. auf 6.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 1 (B1) |
|
|
Schaltmagnetventil SL3* |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Kein Herunterschalten (6. auf 5.) |
Bremse 3 (B3) |
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Ventilkörperbaugruppe |
|
|
Kein Herunterschalten (5. auf 4.) |
Schaltmagnetventil SL1* |
|
Kupplung 1 (C1) |
|
|
Ventilkörperbaugruppe |
|
|
Kein Herunterschalten (4. auf 3.) |
Bremse 3 (B3) |
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Schaltmagnetventil SL2* |
|
|
Ventilkörperbaugruppe |
|
|
Kein Herunterschalten (3. auf 2.) |
Bremse 1 (B1) |
|
Schaltmagnetventil SL3* |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Ventilkörperbaugruppe |
|
|
Kein Herunterschalten (2. auf 1.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Schaltmagnetventil SL3* |
|
|
Keine Überbrückung oder keine Überbrückung aus |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Drehmomentwandler-Baugruppe |
|
|
Ruckartiger Eingriff (N auf D) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Nr. 3 Freilauf (F3) |
|
|
Kupplung 1 (C1) |
|
|
Schaltmagnetventil SL1* |
|
|
Harter Eingriff (Wandlerkupplung) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Drehmomentwandler-Baugruppe |
|
|
Schaltmagnetventil SLU* |
|
|
Ruckartiger Eingriff (N auf R) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 2 (B2) |
|
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Harter Eingriff (1. auf 2. auf 3. auf 4. auf 5. auf 6.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Schaltmagnetventil SLT* |
|
|
Hartes Einkuppeln (1. bis 2.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 1 (B1) |
|
|
Schaltmagnetventil SL3* |
|
|
Hartes Einkuppeln (2. bis 3.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Hartes Einkuppeln (3. bis 4.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Kupplung 2 (C2) |
|
|
Schaltmagnetventil SL2* |
|
|
Hartes Einkuppeln (4. bis 5.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Hartes Einkuppeln (5. bis 6.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 1 (B1) |
|
|
Schaltmagnetventil SL3* |
|
|
Hartes Einkuppeln (6. bis 5.) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Schaltmagnetventil SL4* |
|
|
Schlupf oder Ruckeln (Vorwärts und Rückwärts, nach dem Warmlaufen) |
Getriebe-Schaltseilzug |
|
Ventilkörperbaugruppe |
|
|
Ölsieb |
|
|
Bremse 1 (B1) |
|
|
Bremse 2 (B2) |
|
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Nr. 3 Freilauf (F3) |
|
|
Kupplung 1 (C1) |
|
|
Kupplung 2 (C2) |
|
|
Drehmomentwandler-Baugruppe |
|
|
Schlupf oder Ruckeln (bestimmte Stellung, direkt nach dem Motorstart) |
Drehmomentwandler-Baugruppe |
|
Schlupf oder Ruckeln (Wählhebel in R) |
Bremse 2 (B2) |
|
Bremse 3 (B3) |
|
|
Schlupf oder Ruckeln (1. Gang) |
Nr. 3 Freilauf (F3) |
|
Kupplung 1 (C1) |
|
|
Schlupf oder Ruckeln (2. Gang) |
Bremse 1 (B1) |
|
Kupplung 1 (C1) |
|
|
Schlupf oder Ruckeln (3. Gang) |
Bremse 3 (B3) |
|
Kupplung 1 (C1) |
|
|
Schlupf oder Ruckeln (4. Gang) |
Kupplung 1 (C1) |
|
Kupplung 2 (C2) |
|
|
Schlupf oder Ruckeln (5. Gang) |
Bremse 3 (B3) |
|
Kupplung 2 (C2) |
|
|
Schlupf oder Ruckeln (6. Gang) |
Bremse 1 (B1) |
|
Kupplung 2 (C2) |
|
|
Keine Motorbremswirkung (1. bis 4. Gang, Wählhebel in S) |
Kupplung 1 (C1) |
|
Keine Motorbremswirkung (1. Gang) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Bremse 2 (B2) |
|
|
Kupplung 1 (C1) |
|
|
Kein Kick-down |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Schaltpunkt zu hoch oder zu niedrig |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Schlechte Beschleunigung (alle Stellungen) |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Drehmomentwandler-Baugruppe |
|
|
Schlechte Beschleunigung (6. Gang) |
Bremse 1 (B1) |
|
Kupplung 2 (C2) |
|
|
Vorderer Planetenradsatz |
|
|
Motor stirbt beim Anfahren oder Anhalten ab |
Ventilkörperbaugruppe |
|
Drehmomentwandler-Baugruppe |
|
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